Dies 27, 28, 29 i 30 de desembre DE 15 HORES A 19 HORES.
FILLS DE SOCIS : GRATUIT PREU NO SOCIS : 10 € AL DIA.
A càrreg de professores de dibuix i monitora de lleure.
Al local de l'Ajuntament del carrer Doctor Ferran (costat de Fleca Gardella), al costat del nostre barri (de moment no disposem de local propi). Lloc confortable i escaient pels nostres petits.
Aixi els nostre petits tenen un espai pe coneixer's i fer el fanalet de Nadal i multiples dibuixos, manualitats i jocs. I de pasada els papes tenen temps per fer compres i coses de grans.
Informació i Inscripcions: 657194731(Angela) i 628066360 (Anna Maria)
El dia 28 de desembre fem el CAGATIÓ del barri. Els fills dels socis tenen dret a un juguet de qualitat de manera gratuita. Cal apuntar-se responent aquest missatge i dir nom o numero de soci, numero de nens i numero de nenes. Qui vulgui regal per un nen sense ser soci te un preu de 20€.
Ens veiem avui a les 15 hores al carrer Doctor Ferran 7 baixos al casalet "Pinta el Nadal". Al costat de la Fleca Gardella.
dilluns, 27 de desembre del 2010
dijous, 7 d’octubre del 2010
CLASIFICACIÓ GENERAL DE LA I CURSA BARRI NOVA ESTACIO
CLASIFICACIÓ GENERAL DE LA CURSA:
1º_ 31.59 David Garcia
2º_ 32.05 David Gomez
3º_ 32.23 Joan Camprecios
4º_ 34.02 Joan Carles Repullo
5º_ 36.35 Daniel Estevez
6º_ 36.40 Jose Manuel Lopez
7º_ 37.01 Enric Vilanova
8º_ 37.14 David Sanchez
9º_ 37.39 Ferran Tapia
10º_ 39.14 Jesus Martinez
11º_ 39.17 Jordi Rosillo
12º_ 39.29 Joan Alsina
13º_ 39.44 Narcis Samaniego
14º_ 39.53 Antonio Roca
15º_ 40.33 Benjami
16º_ 40.41 Francesc Rivera
17º_ 42.05 Luisa Perales
18º_ 42.16 David Margariño
19º_ 42.47 Josep Marquez
20º_ 42.55 Maria LLop
21º_ 43.20 Antonio Rentero
22º_ 43.45 Marta Estarriol
23º_ 44.07 Daniel Prados
24º_ 44.41 Josep Prados
25º_ 44.56 Miquel Huesca
26º_ 45.08 Manu Gonzalez
27º_ 45.28 Xavier Vinagre
28º_ 45.54 Eduard Juandó
29º_ 46.11 Tais Garcia
30º_ 46.19 Antonio Lao Alvarez
31º_ 46.22 Antonio Alcaraz
32º_ 46.44 Ferran Repullo
33º_ 48.21 Montse Carraco
34º_ 49.11 Sergi Guerra
35º_ 49.22 Albert Ponseti
36º_ 49.52 Ferran Prados
37º_ 54.48 Josep Cruz
38º_ 54.49 David Cruz
39º_ 55.15 Elisenda Peralta
40º_ 55.52 Joan Morales
41º_ 58.11 Frank Escobosa
42º_ 58:11 Duque Stanford
43º_ 58.25 Jordi Aiguade
44º_ 58.26 Helena Quintana
Gracies a tots per participar
1º_ 31.59 David Garcia
2º_ 32.05 David Gomez
3º_ 32.23 Joan Camprecios
4º_ 34.02 Joan Carles Repullo
5º_ 36.35 Daniel Estevez
6º_ 36.40 Jose Manuel Lopez
7º_ 37.01 Enric Vilanova
8º_ 37.14 David Sanchez
9º_ 37.39 Ferran Tapia
10º_ 39.14 Jesus Martinez
11º_ 39.17 Jordi Rosillo
12º_ 39.29 Joan Alsina
13º_ 39.44 Narcis Samaniego
14º_ 39.53 Antonio Roca
15º_ 40.33 Benjami
16º_ 40.41 Francesc Rivera
17º_ 42.05 Luisa Perales
18º_ 42.16 David Margariño
19º_ 42.47 Josep Marquez
20º_ 42.55 Maria LLop
21º_ 43.20 Antonio Rentero
22º_ 43.45 Marta Estarriol
23º_ 44.07 Daniel Prados
24º_ 44.41 Josep Prados
25º_ 44.56 Miquel Huesca
26º_ 45.08 Manu Gonzalez
27º_ 45.28 Xavier Vinagre
28º_ 45.54 Eduard Juandó
29º_ 46.11 Tais Garcia
30º_ 46.19 Antonio Lao Alvarez
31º_ 46.22 Antonio Alcaraz
32º_ 46.44 Ferran Repullo
33º_ 48.21 Montse Carraco
34º_ 49.11 Sergi Guerra
35º_ 49.22 Albert Ponseti
36º_ 49.52 Ferran Prados
37º_ 54.48 Josep Cruz
38º_ 54.49 David Cruz
39º_ 55.15 Elisenda Peralta
40º_ 55.52 Joan Morales
41º_ 58.11 Frank Escobosa
42º_ 58:11 Duque Stanford
43º_ 58.25 Jordi Aiguade
44º_ 58.26 Helena Quintana
Gracies a tots per participar
dijous, 30 de setembre del 2010
Les ciutats del TAV pressionaran la UE pel corredor mediterrani Els alcaldes alerten que els retards poden posar en dubte les inversions ja realitzade
ACN Perpinyà ha acollit avui els alcaldes i regidors de fins a 12 municipis de banda i banda de la frontera que tenen com a objectiu comú aprofitar el pas del TAV per les seves ciutats per vertebrar millor el territori. Aquesta ha estat la quarta cimera que s'ha celebrat i a la qual s'hi han afegit, per primer cop, les ciutats de Tarragona, Lleida i Nimes.
Durant la trobada, els dirigents locals han elaborat un document on recullen els compromisos i objectius per als pròxims anys. La reunió ha estat precedida per cert to d'entusiasme ja que a finals d'any s'espera que es donin dos esdeveniments 'històrics', segons ha qualificat el mateix alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, entorn a l'alta velocitat. Per una banda, està previst que el 12 de desembre, comencin a circular trens d'alta velocitat en el tram transfronterer i, per tant, comenci a funcionar el túnel del Pertús, acabat fa un any i mig. Això significarà que els passatgers podran viatjar des de Figueres fins a Perpinyà usant, per primera vegada, la nova línia del TAV.
La data del 12 de desembre es va conèixer fa poques setmanes i, després de la cimera, s'ha confirmat que 'pren força'. 'Tota la infraestructura està a punt perquè així sigui', ha afirmat l'alcalde de Figueres, Santi Vila, que ha lamentat però que els accessos a la nova estació del TAV no estan fets i que, per tant, es començarà el nou episodi de l'alta velocitat 'd'una manera precària'.
D'altra banda, els assistents s'han felicitat que, a finals d'any, començaran també a circular trens de mercaderies d'ample europeu des del Port de Barcelona fins a la frontera, gràcies a la col·locació del tercer rail a la via ferroviària. Malgrat només es podrà fer servir en sentit nord, l'alcalde de Barcelona ha dit que això ha de permetre augmentar xifres com la de l'exportació en ferrocarril, que a l'estat se situa en el 4% respecte el global d'exportacions.
'El llibre blanc' del corredor mediterrani??
Ara bé, de la trobada també n'ha sortit el compromís d'elaborar en un termini de dos mesos un document -'un llibre blanc', segons l'ha anomenat Hereu- on es puguin incloure tots els estudis i reflexions entorn a la importància d'impulsar el corredor mediterrani ferroviari. Tots els municipis representants han contret aquest compromís per tal de pressionar els ministres de Foment francès i espanyol i també el comissari europeu de Transport per tal que prenguin una decisió al respecte. Malgrat l'executiu espanyol s'ha manifestat, en la declaració de Saragossa feta aquesta any, a favor de l'impuls d'aquest corredor, França està posant pal a les rodes al projecte ja que el tram de 150 quilòmetres entre Perpinyà i Montpeller -que serviria per empalmar amb la resta de xarxa d'alta velocitat francesa- només està en estudi. ?
Per tot això, els dirigents locals volen aconseguir que els estats i la Unió Europea s'adoni de la importància de desencallar aquest tram. L'alcalde de Barcelona, a més, ha remarcat que el corredor mediterrani s'ha d'entendre com una oportunitat per Espanya per sortir de la crisi. Segons Hereu, aquesta infraestructura permetrà a les empreses exportar de manera més competitiva a través del ferrocarril.
A Perpinyà també s'ha conegut que la pròxima cimera es celebrarà a Figueres.
Durant la trobada, els dirigents locals han elaborat un document on recullen els compromisos i objectius per als pròxims anys. La reunió ha estat precedida per cert to d'entusiasme ja que a finals d'any s'espera que es donin dos esdeveniments 'històrics', segons ha qualificat el mateix alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, entorn a l'alta velocitat. Per una banda, està previst que el 12 de desembre, comencin a circular trens d'alta velocitat en el tram transfronterer i, per tant, comenci a funcionar el túnel del Pertús, acabat fa un any i mig. Això significarà que els passatgers podran viatjar des de Figueres fins a Perpinyà usant, per primera vegada, la nova línia del TAV.
La data del 12 de desembre es va conèixer fa poques setmanes i, després de la cimera, s'ha confirmat que 'pren força'. 'Tota la infraestructura està a punt perquè així sigui', ha afirmat l'alcalde de Figueres, Santi Vila, que ha lamentat però que els accessos a la nova estació del TAV no estan fets i que, per tant, es començarà el nou episodi de l'alta velocitat 'd'una manera precària'.
D'altra banda, els assistents s'han felicitat que, a finals d'any, començaran també a circular trens de mercaderies d'ample europeu des del Port de Barcelona fins a la frontera, gràcies a la col·locació del tercer rail a la via ferroviària. Malgrat només es podrà fer servir en sentit nord, l'alcalde de Barcelona ha dit que això ha de permetre augmentar xifres com la de l'exportació en ferrocarril, que a l'estat se situa en el 4% respecte el global d'exportacions.
'El llibre blanc' del corredor mediterrani??
Ara bé, de la trobada també n'ha sortit el compromís d'elaborar en un termini de dos mesos un document -'un llibre blanc', segons l'ha anomenat Hereu- on es puguin incloure tots els estudis i reflexions entorn a la importància d'impulsar el corredor mediterrani ferroviari. Tots els municipis representants han contret aquest compromís per tal de pressionar els ministres de Foment francès i espanyol i també el comissari europeu de Transport per tal que prenguin una decisió al respecte. Malgrat l'executiu espanyol s'ha manifestat, en la declaració de Saragossa feta aquesta any, a favor de l'impuls d'aquest corredor, França està posant pal a les rodes al projecte ja que el tram de 150 quilòmetres entre Perpinyà i Montpeller -que serviria per empalmar amb la resta de xarxa d'alta velocitat francesa- només està en estudi. ?
Per tot això, els dirigents locals volen aconseguir que els estats i la Unió Europea s'adoni de la importància de desencallar aquest tram. L'alcalde de Barcelona, a més, ha remarcat que el corredor mediterrani s'ha d'entendre com una oportunitat per Espanya per sortir de la crisi. Segons Hereu, aquesta infraestructura permetrà a les empreses exportar de manera més competitiva a través del ferrocarril.
A Perpinyà també s'ha conegut que la pròxima cimera es celebrarà a Figueres.
dimecres, 29 de setembre del 2010
Ja hem fet la I Festa del Barri
Ja hem fet la primera festa del barri i el balanç és molt positiu.
Varem començar el dissabte al matí tallant dos carrers i part de l'aparcament del GIFI.
Es van montar tres inflables i una pista americana pels nostres petits. Varen tenir molt d'èxit entre els petits del barri, s'ho varen passar molt bé. El Bar Suprem va montar una terraseta al carrer perque els pares poguessin pendre algo mentre els seus petits jugaven supervisats en tot moment pel personal dels jocs inflables.
Es va montar la zona de paradetes d'artesania. Varem aconseguir que s'hi instal·lés el Forn de les Franqueses, molt conegut per les seves coques, també una parada d'embotits d'alta qualitat de la Garrotxa, una parada de joies fetes a mà de gent que era del barri, MIFAS va montar la seva paradeta de objectes fets a mà. Per causes alienes a la organització varen faltar moltes paradetes que no varen venir el dia de la Fira, tot i la insistència de l'organització. També es va fer una parada de vi del Celler Generi d'Agullana i una parada de objectes de l'Associació de Veïns.
El vent era molt fort i també va anular una exposició de coleccions d'en Jordi, president de la AV Vinyasses. Es per tot això i pel baix volum de vendes de les paradetes, que ens plantejarem, l'any que bé, si val la pena organitzar un mercat d'artesania o, si és fa, reubicar-lo.
També hi havia un punt de trobada on els veïns del barri es podien fer socis.
Els inflables infantils eren gratuïts pels socis i els fills dels no socis pagaven una quota de tres euros per tot el dia.
La jornada gastronòmica per dinar i sopar va anar a càrreg dels restaurants del barri i voltants: Be de Gust, Suprem, Frankfurt Empordà, Travé, La Pansa i La Cantina(antiga Atalaya). Gentilesa de InstalArgón.
Ja a la tarda hi va haver una exposició de vehicles policials del Cos de Mossos d'Esquadra. Els nens s'ho varen passar d'allo més bé jugant a ser mossos per un dia. Varen aprendre a fer funcionar les sirenes i els llums rotatius del cotxe patrulla. Als grans també els va agradar la experiència, ja que varen poder contemplar d'aprop i de dins un patrulla policial.
Hi va haver un espectacle de pallassos amateurs i tot seguit una xocolatada gentilesa del Supermercat Esclat. Es varen servir unes 150 xocolates, sort de la destresa de la Xus en posar xocolata dins el got.
Tot seguit va haver-hi el campionat de futbolí. Va tenir molta acceptació, es podia entrenar sense pagar. Hi havien tres futbolins i varen ser molt utilitzats. Els futbolins varen ser gentilesa de Mega 20 (Màquines recreatives, Futbolins, Billars, Dards, Màquines de tabac). El campionat va ser guanyat per dos nois molt simpàtics que anaven habillats amb la "Roja". Tot uns campions. Varen haver-hi copes i tot pels guanyadors.
Va haver Ball Country per gentilesa del Bar Bé de Gust, va ser molt animat.
A les 21 hores va començar el concert jove amb el grup Direcció Prohibida, que va tocar música rock. Va col·laborar el Frankfurt Empordà.
A les 23 hores van tocar els Twin Pics. Una veu i una guitarra acústica que anaven desgranant cançons dels anys 90. Varen ser versions acústiques d'alta qualitat, per ser asaborides una nit d'estiu. La tramontana va fer que no poguessin fer l'actuació completa.
Ens varen fallar, per problemes d'agenda, els Banana Beach (versions rumberes) i els Pinochos(versions amb anglés).
Hi va haver servei de barra de bar gentilesa del Bar Bé de Gust.
L'endemà a les 9 del matí varem fer la 1a Cursa Popular del Barri de la Nova Estació de Figueres. Era un recorregut de vuit quilòmetres al voltant de la Nova Estació i els olivars de les canteres. Va fer vent, però hi varen haver unes vistes espectaculars. Varen haver-hi vora de les 100 inscripcions. La intenció és consolidar la cursa, que tant va acollir tant corredors federats, com veïns del barri que varen aprofitar per fer una caminada. Varen haver-hi premis pels guanyadors.
Varen col·laborar Caixa Girona, Bar Restaurant La Cantina, Diari Sport, Servei d'esports de l'Ajuntament de Figueres, Fruiteria Gonzalez. Va assitir a la entrega de premis el Regidor d'Esports Quim Ferrer(CiU).
Varem rebre la visita de l'alcalde de Figueres Santi Vilà (CiU), el regidor de promoció Quim Felip (CiU), el regidor a la oposició Pere Caselles (PSC), el tinent d'alcalde Francesc Canet va disculpar la seva absència el dia de la festa i es va personar el dia de la cursa (ERC), també ens va visitar el sotscap de Mossos d'Esquadra de Figueres i la Guardia Urbana de Figueres.
Només resta agraïr als membres de l'organització la seva dedicació i esforç, als veïns i comerços del barri que varen col·laborar en alguna forma i als assistents per compartir unes hores de lleure amb nosaltres.
Com diu l'alcalde Santi Vila, "Després d'un any en bé un altre". Farem la Festa en dates de més bon temps, però amb la mateixa ilusió que hem fet aquesta primera festa del nostre barri, que ja es una Festa de TOTS. L'any que bé us hi esperem a tots organitzant i col·laborant en un esdeveniment tant màgic.
Gracies a totes i tots. No hi falteu l'any que bé!!!
La Organització de la Ia Festa de l'AV del Turó - Barri de la Nova Estació.
Varem començar el dissabte al matí tallant dos carrers i part de l'aparcament del GIFI.
Es van montar tres inflables i una pista americana pels nostres petits. Varen tenir molt d'èxit entre els petits del barri, s'ho varen passar molt bé. El Bar Suprem va montar una terraseta al carrer perque els pares poguessin pendre algo mentre els seus petits jugaven supervisats en tot moment pel personal dels jocs inflables.
Es va montar la zona de paradetes d'artesania. Varem aconseguir que s'hi instal·lés el Forn de les Franqueses, molt conegut per les seves coques, també una parada d'embotits d'alta qualitat de la Garrotxa, una parada de joies fetes a mà de gent que era del barri, MIFAS va montar la seva paradeta de objectes fets a mà. Per causes alienes a la organització varen faltar moltes paradetes que no varen venir el dia de la Fira, tot i la insistència de l'organització. També es va fer una parada de vi del Celler Generi d'Agullana i una parada de objectes de l'Associació de Veïns.
El vent era molt fort i també va anular una exposició de coleccions d'en Jordi, president de la AV Vinyasses. Es per tot això i pel baix volum de vendes de les paradetes, que ens plantejarem, l'any que bé, si val la pena organitzar un mercat d'artesania o, si és fa, reubicar-lo.
També hi havia un punt de trobada on els veïns del barri es podien fer socis.
Els inflables infantils eren gratuïts pels socis i els fills dels no socis pagaven una quota de tres euros per tot el dia.
La jornada gastronòmica per dinar i sopar va anar a càrreg dels restaurants del barri i voltants: Be de Gust, Suprem, Frankfurt Empordà, Travé, La Pansa i La Cantina(antiga Atalaya). Gentilesa de InstalArgón.
Ja a la tarda hi va haver una exposició de vehicles policials del Cos de Mossos d'Esquadra. Els nens s'ho varen passar d'allo més bé jugant a ser mossos per un dia. Varen aprendre a fer funcionar les sirenes i els llums rotatius del cotxe patrulla. Als grans també els va agradar la experiència, ja que varen poder contemplar d'aprop i de dins un patrulla policial.
Hi va haver un espectacle de pallassos amateurs i tot seguit una xocolatada gentilesa del Supermercat Esclat. Es varen servir unes 150 xocolates, sort de la destresa de la Xus en posar xocolata dins el got.
Tot seguit va haver-hi el campionat de futbolí. Va tenir molta acceptació, es podia entrenar sense pagar. Hi havien tres futbolins i varen ser molt utilitzats. Els futbolins varen ser gentilesa de Mega 20 (Màquines recreatives, Futbolins, Billars, Dards, Màquines de tabac). El campionat va ser guanyat per dos nois molt simpàtics que anaven habillats amb la "Roja". Tot uns campions. Varen haver-hi copes i tot pels guanyadors.
Va haver Ball Country per gentilesa del Bar Bé de Gust, va ser molt animat.
A les 21 hores va començar el concert jove amb el grup Direcció Prohibida, que va tocar música rock. Va col·laborar el Frankfurt Empordà.
A les 23 hores van tocar els Twin Pics. Una veu i una guitarra acústica que anaven desgranant cançons dels anys 90. Varen ser versions acústiques d'alta qualitat, per ser asaborides una nit d'estiu. La tramontana va fer que no poguessin fer l'actuació completa.
Ens varen fallar, per problemes d'agenda, els Banana Beach (versions rumberes) i els Pinochos(versions amb anglés).
Hi va haver servei de barra de bar gentilesa del Bar Bé de Gust.
L'endemà a les 9 del matí varem fer la 1a Cursa Popular del Barri de la Nova Estació de Figueres. Era un recorregut de vuit quilòmetres al voltant de la Nova Estació i els olivars de les canteres. Va fer vent, però hi varen haver unes vistes espectaculars. Varen haver-hi vora de les 100 inscripcions. La intenció és consolidar la cursa, que tant va acollir tant corredors federats, com veïns del barri que varen aprofitar per fer una caminada. Varen haver-hi premis pels guanyadors.
Varen col·laborar Caixa Girona, Bar Restaurant La Cantina, Diari Sport, Servei d'esports de l'Ajuntament de Figueres, Fruiteria Gonzalez. Va assitir a la entrega de premis el Regidor d'Esports Quim Ferrer(CiU).
Varem rebre la visita de l'alcalde de Figueres Santi Vilà (CiU), el regidor de promoció Quim Felip (CiU), el regidor a la oposició Pere Caselles (PSC), el tinent d'alcalde Francesc Canet va disculpar la seva absència el dia de la festa i es va personar el dia de la cursa (ERC), també ens va visitar el sotscap de Mossos d'Esquadra de Figueres i la Guardia Urbana de Figueres.
Només resta agraïr als membres de l'organització la seva dedicació i esforç, als veïns i comerços del barri que varen col·laborar en alguna forma i als assistents per compartir unes hores de lleure amb nosaltres.
Com diu l'alcalde Santi Vila, "Després d'un any en bé un altre". Farem la Festa en dates de més bon temps, però amb la mateixa ilusió que hem fet aquesta primera festa del nostre barri, que ja es una Festa de TOTS. L'any que bé us hi esperem a tots organitzant i col·laborant en un esdeveniment tant màgic.
Gracies a totes i tots. No hi falteu l'any que bé!!!
La Organització de la Ia Festa de l'AV del Turó - Barri de la Nova Estació.
dijous, 23 de setembre del 2010
I Jornada Gastronòmica A.V. Nova Estació Figueres
Dissabte 25 de setembre
BE DE GUST (972500751)
Plat d'embutit o pernil
Pa amb tomata
Una copa de Rioja
Cafè
Per dues persones...15€
FRANKFURT EMPORDÀ (686018556)
Menú Kebab
Kebab, patates i refresc...6,70€
Menú infantil
Frankfurt i refresc...3,90€
EL SUPREM (972501491)
Menú de Mercat:
12€
Cafè inclós
LA PANSA (972501072)
Amanida verda
Crema de verdures
Gaspatxo
Sopa de Caldo
*****
Paella
Fideuà de peix al forn
Lasanya de verdures
Canalons
Mongeta verda
*****
Vedella amb bolets
Pota i tripa
Peus de porc al forn
Brotxeta de carn i verdura
Carn a la brasa: pollastre, llom, llonça o botifarra, xurrasco
Calamars farcits de peix a la cassola
Bacallà amb pebrot i tomata
Lluç a la planxa
*****
Postres
Preu per persona 11€
(Només farem dinar)
LA CANTINA (antiga Atalaya) 972674752
Amanida Catalana
Amanida de tomata i tonyina
Amanida tropical
Llagostins a la sal
Espaguetti a la Bolonyesa
Esparregs
Meló amb pernil
*****
Peix a la planxa amb brotxeta de llagostins
Calamars a la planxa
Aletes de pollastre amb patates braves
Entrecot de 300 - 350 gr. amb guarnició
Peus de porc amb bolets
*****
Postres: Tarta de San Marcos
*****
Vi blanc, rosat i negre
Preu per persona...15€
TRAVÉ (972500591)
Copa de Gaspatxo de Benvinguda
Piruleta de parmesà i sèsam
*****
Amanida de virutes de salmó fumat a la Vinagreta de l'Alfonso
*****
Suprema de Corvall a la Provença
Suprema de Corvall a la Graella
Escalopines de Filet de Vedella de Girona, crema de ceps i milfull de patata
*****
Mouse de Xixona i Dacqnoise d'Avellana
Bodega: Vins del Celler Nuviana de Raimat
Aigues minerals
Preu per persona...25€
Es recomana encarregar per telefon al bar restaurant corresponent.
Patrocina Instalargón
BE DE GUST (972500751)
Plat d'embutit o pernil
Pa amb tomata
Una copa de Rioja
Cafè
Per dues persones...15€
FRANKFURT EMPORDÀ (686018556)
Menú Kebab
Kebab, patates i refresc...6,70€
Menú infantil
Frankfurt i refresc...3,90€
EL SUPREM (972501491)
Menú de Mercat:
12€
Cafè inclós
LA PANSA (972501072)
Amanida verda
Crema de verdures
Gaspatxo
Sopa de Caldo
*****
Paella
Fideuà de peix al forn
Lasanya de verdures
Canalons
Mongeta verda
*****
Vedella amb bolets
Pota i tripa
Peus de porc al forn
Brotxeta de carn i verdura
Carn a la brasa: pollastre, llom, llonça o botifarra, xurrasco
Calamars farcits de peix a la cassola
Bacallà amb pebrot i tomata
Lluç a la planxa
*****
Postres
Preu per persona 11€
(Només farem dinar)
LA CANTINA (antiga Atalaya) 972674752
Amanida Catalana
Amanida de tomata i tonyina
Amanida tropical
Llagostins a la sal
Espaguetti a la Bolonyesa
Esparregs
Meló amb pernil
*****
Peix a la planxa amb brotxeta de llagostins
Calamars a la planxa
Aletes de pollastre amb patates braves
Entrecot de 300 - 350 gr. amb guarnició
Peus de porc amb bolets
*****
Postres: Tarta de San Marcos
*****
Vi blanc, rosat i negre
Preu per persona...15€
TRAVÉ (972500591)
Copa de Gaspatxo de Benvinguda
Piruleta de parmesà i sèsam
*****
Amanida de virutes de salmó fumat a la Vinagreta de l'Alfonso
*****
Suprema de Corvall a la Provença
Suprema de Corvall a la Graella
Escalopines de Filet de Vedella de Girona, crema de ceps i milfull de patata
*****
Mouse de Xixona i Dacqnoise d'Avellana
Bodega: Vins del Celler Nuviana de Raimat
Aigues minerals
Preu per persona...25€
Es recomana encarregar per telefon al bar restaurant corresponent.
Patrocina Instalargón
dissabte, 18 de setembre del 2010
Programa Activitats de la 1a. FESTA DE L'A.V. BARRI NOVA ESTACIÓ DE FIGUERES. Dies 25 i 26 de setembre
PROGRAMA DE LA FESTA AV Nova Estació
Dissabte 25 de setembre de 2010
A partir 10.00h fins al vespre: Jocs / Inflables infantils (Davant LaCaixa)
Paradetes de venta de productes d’artesania. (C/Empordà)
Dinar : Mostra Gastronòmica 1a. Festa AV Nova Estació als Restaurants/Bars del Barri i rodalies : Bé de gust, Frankfurt Empordà, La Cantina (antic Atalaya), La Pansa, Suprem i el Travé.
16.00 h. Jocs infantils
Exposició de vehicles Cos dels Mossos d’Esquadra(al costat Parking GI-FI)
16.30 h. Actuació Pallassos
17.30 h. Gran Xocolatada per pares i nens (Parking dels Jutjats)
18.00 h. Campionat de "futbolín" amateur
Sopar: Mostra Gastronòmica 1a. Festa AV Nova Estació als Restaurants/Bars del Barri i rodalies : Bé de gust, Frankfurt Empordà, La Cantina(antic Atalaya), La Pansa, Suprem i el Travé.
21h Concert amb el grup “DIRECCIÓ PROHIBIDA” Rock
i tot seguit a les 23h Concert acustic “TWIN PICS” Versions (al Parking jutjats)
Diumenge día 26 de setembre de 2010
Diumenge 26 de setembre de 2010
09.00 h. 1ª Cursa Popular Nova Estació. Cursa Popular corrent o caminant (8 Km. fent salut).
Sortida des de la plaça de la Riera Galligans (a 150 m. dels jutjats). Al finalitzar la carrera hi haurà refrescs, fruita i entrepà. Inscripcions el mateix dia de la cursa
*Mostra gastronòmica: mirar informació i preu, detallat al bar-restaurant corresponent.
*La organització es reserva el dret d'alterar el programa si causes imprevistes hi obliguen. La organització no es fa responsable de cap acte bandàlic.
Col.laboradors: Supermercat Esclat - Fruites González - Diari Sport - H.Travé - Bé de Gust - Centre de Terapies Cristobal Dominguez – Ajuntament de Figueres: Area de Festes i Area d’Esports.
Promotors : Ajuntament de Figueres - Serveis Urbans, promoció i turisme(regidor Quim Felip), Fundació Caixa de Girona, Gestoria Llobet Portell, Llars de Foc Valls, Instalargon, Centre Europeu - Clínica Dental, Mega 20 (Màquines recreatives, Futbolins, Billars, Dards, Màquines de tabac).
Dissabte 25 de setembre de 2010
A partir 10.00h fins al vespre: Jocs / Inflables infantils (Davant LaCaixa)
Paradetes de venta de productes d’artesania. (C/Empordà)
Dinar : Mostra Gastronòmica 1a. Festa AV Nova Estació als Restaurants/Bars del Barri i rodalies : Bé de gust, Frankfurt Empordà, La Cantina (antic Atalaya), La Pansa, Suprem i el Travé.
16.00 h. Jocs infantils
Exposició de vehicles Cos dels Mossos d’Esquadra(al costat Parking GI-FI)
16.30 h. Actuació Pallassos
17.30 h. Gran Xocolatada per pares i nens (Parking dels Jutjats)
18.00 h. Campionat de "futbolín" amateur
Sopar: Mostra Gastronòmica 1a. Festa AV Nova Estació als Restaurants/Bars del Barri i rodalies : Bé de gust, Frankfurt Empordà, La Cantina(antic Atalaya), La Pansa, Suprem i el Travé.
21h Concert amb el grup “DIRECCIÓ PROHIBIDA” Rock
i tot seguit a les 23h Concert acustic “TWIN PICS” Versions (al Parking jutjats)
Diumenge día 26 de setembre de 2010
Diumenge 26 de setembre de 2010
09.00 h. 1ª Cursa Popular Nova Estació. Cursa Popular corrent o caminant (8 Km. fent salut).
Sortida des de la plaça de la Riera Galligans (a 150 m. dels jutjats). Al finalitzar la carrera hi haurà refrescs, fruita i entrepà. Inscripcions el mateix dia de la cursa
*Mostra gastronòmica: mirar informació i preu, detallat al bar-restaurant corresponent.
*La organització es reserva el dret d'alterar el programa si causes imprevistes hi obliguen. La organització no es fa responsable de cap acte bandàlic.
Col.laboradors: Supermercat Esclat - Fruites González - Diari Sport - H.Travé - Bé de Gust - Centre de Terapies Cristobal Dominguez – Ajuntament de Figueres: Area de Festes i Area d’Esports.
Promotors : Ajuntament de Figueres - Serveis Urbans, promoció i turisme(regidor Quim Felip), Fundació Caixa de Girona, Gestoria Llobet Portell, Llars de Foc Valls, Instalargon, Centre Europeu - Clínica Dental, Mega 20 (Màquines recreatives, Futbolins, Billars, Dards, Màquines de tabac).
dissabte, 4 de setembre del 2010
El TGV entre Figueres i Perpinyà entrarà en funcionament el 12 de desembre
Els passatgers reduiran 50 minuts el temps de viatge
El Tren d'Alta Velocitat entre Figures i Perpinyà entrarà en funcionament el dia 12 de desembre, segons ha informat, per mitjà d'un comunicat, el president de la companyia Eiffage, Jean- Fraçois Roverato. Eiffage, juntament amb el grup ACS Dragados és l'encarregada de la construcció de la línia ferroviària.
Viatjar entre Perpinyà i Barcelona suposarà, a partir de llavors, guanyar uns 50 minuts de temps, però mentre no estigui enllestit el traçat fins a Barcelona, els passatgers hauran de canviar de trens i utilitzar-ne de convencionals.
L'alcalde de Figueres, Santi Vila (CiU) es felicita perquè la seva ciutat serà la primera d'Espanya en estar connectada amb França a través de l'Alta Velocitat i considera que "aquesta és la notícia més esperada de l'any".
* Noticia extreta del Diari Digital LAMALLA.CAT
El Tren d'Alta Velocitat entre Figures i Perpinyà entrarà en funcionament el dia 12 de desembre, segons ha informat, per mitjà d'un comunicat, el president de la companyia Eiffage, Jean- Fraçois Roverato. Eiffage, juntament amb el grup ACS Dragados és l'encarregada de la construcció de la línia ferroviària.
Viatjar entre Perpinyà i Barcelona suposarà, a partir de llavors, guanyar uns 50 minuts de temps, però mentre no estigui enllestit el traçat fins a Barcelona, els passatgers hauran de canviar de trens i utilitzar-ne de convencionals.
L'alcalde de Figueres, Santi Vila (CiU) es felicita perquè la seva ciutat serà la primera d'Espanya en estar connectada amb França a través de l'Alta Velocitat i considera que "aquesta és la notícia més esperada de l'any".
* Noticia extreta del Diari Digital LAMALLA.CAT
dimecres, 18 d’agost del 2010
I Cursa Barri Nova Estació de Figueres
Veieu el blog de la Cursa que s'està organitzant al barri, en el marc de la I Festa del Barri.
http://cursanovaestacio-running.blogspot.com/
http://cursanovaestacio-running.blogspot.com/
Primera reunió de la Comissió de Festes
El dimarts hem fet la primera reunió de la Comissió de Festes.
L'hem celebrat al local social del carrer Avinyonet , seu de l'Associació de Veïns del Parc.
Hem constituït la Comissió de Festes que ha quedat així:
- Responsables Ball de nit : David Carrion i Francesc Caritg.
- Responsable Jocs infantils: Xus
- Responsables Cursa popular : Cristobal i Dídac.
- Responsables Noves inscripcions : Mari.
- Coordinadors: Xavi Vicens i Víctor Burgas.
A tots els que heu estat convidats i no heu pogut assistir: cal la col·laboració de tots per fer una festa ben lluïda. Esperem que us poseu en contacte amb algun de nosaltres, hi ha feina per tots. De tots depèn fer una festa ben lluïda.
S'ha d'acabar de concretar la data segons una sèrie de variables, pero sera a mitjans de setembre.
La idea és fer jocs infantils, posar inflables, xocolatada, concurs de futbolins, festa de nit. L'endemà cursa/marxa popular.
Aquesta es la proposta inicial. A veure que es va coent.
La Comissió de Festes.
L'hem celebrat al local social del carrer Avinyonet , seu de l'Associació de Veïns del Parc.
Hem constituït la Comissió de Festes que ha quedat així:
- Responsables Ball de nit : David Carrion i Francesc Caritg.
- Responsable Jocs infantils: Xus
- Responsables Cursa popular : Cristobal i Dídac.
- Responsables Noves inscripcions : Mari.
- Coordinadors: Xavi Vicens i Víctor Burgas.
A tots els que heu estat convidats i no heu pogut assistir: cal la col·laboració de tots per fer una festa ben lluïda. Esperem que us poseu en contacte amb algun de nosaltres, hi ha feina per tots. De tots depèn fer una festa ben lluïda.
S'ha d'acabar de concretar la data segons una sèrie de variables, pero sera a mitjans de setembre.
La idea és fer jocs infantils, posar inflables, xocolatada, concurs de futbolins, festa de nit. L'endemà cursa/marxa popular.
Aquesta es la proposta inicial. A veure que es va coent.
La Comissió de Festes.
divendres, 13 d’agost del 2010
Resposta del Comissari Johannes Hahn de la Unió Europea respecte a l'entorn social i de seguretat on s'ubicarà la Nova Estació de TGV
Des de Bruseles, el Comissari Johannes Hahn de la Direcció General de Política Territorial de la Unió Europea s'ha donat per assabentat i ha respòs a les inquietud de la nostra Associació de Veïns.
Se li va fer arribar un escrit per tal que estès al dia de què estava passant a l'entorn de la futura Nova Estació del TGV a Figueres i el dèficit d'infraestructures i la degradació social i urbana de l'entorn.
En resum ha respòs que es donen per assabentats de la problemàtica i ens diuen que ells ja tenen uns fons destinat a aquests efectes i que es responsabilitat del Govern Regional/Local.
Un fragment de la carta del Comissari diu:
"Le recuerdo que si las autoridades competentes lo juzgaran necesario, éstas podrían llevarlas a cabo en el marco de la prioridad denominada "Desarrollo sostenible local y urbano" del Programa Operativo de Cataluña (2007-2013), pero teniendo siempre presente que son sólo dichas autoridades las que tienen la facultad de emprenderlas (véase referencia a autoridades de la Generalität en copia de este escrito)."
Doncs el Comissari de la Unió Europea ja ens ha deixat clar qui és que de moment no compleix o millor dit, qui ha de complir en aquest afer.
La nostra Associació de Veïns no es pot quedar creuada de braços davant dels problemes de la zona. No en podem ser còmplices.
Si els polítics responsables no fan les actuacions que han de fer, ajustades en temps i en forma, i això comporta perjudicis socials o personals greus, no dubtarem a fer públics aquests documents i assenyalar qui no ha fet el que tocava. I no ho assenyala qualsevol, no, ho fa el Comissari de la Unió Europea Johannes Hahn.
Associació de Veïns Nova Estació de Figueres
Se li va fer arribar un escrit per tal que estès al dia de què estava passant a l'entorn de la futura Nova Estació del TGV a Figueres i el dèficit d'infraestructures i la degradació social i urbana de l'entorn.
En resum ha respòs que es donen per assabentats de la problemàtica i ens diuen que ells ja tenen uns fons destinat a aquests efectes i que es responsabilitat del Govern Regional/Local.
Un fragment de la carta del Comissari diu:
"Le recuerdo que si las autoridades competentes lo juzgaran necesario, éstas podrían llevarlas a cabo en el marco de la prioridad denominada "Desarrollo sostenible local y urbano" del Programa Operativo de Cataluña (2007-2013), pero teniendo siempre presente que son sólo dichas autoridades las que tienen la facultad de emprenderlas (véase referencia a autoridades de la Generalität en copia de este escrito)."
Doncs el Comissari de la Unió Europea ja ens ha deixat clar qui és que de moment no compleix o millor dit, qui ha de complir en aquest afer.
La nostra Associació de Veïns no es pot quedar creuada de braços davant dels problemes de la zona. No en podem ser còmplices.
Si els polítics responsables no fan les actuacions que han de fer, ajustades en temps i en forma, i això comporta perjudicis socials o personals greus, no dubtarem a fer públics aquests documents i assenyalar qui no ha fet el que tocava. I no ho assenyala qualsevol, no, ho fa el Comissari de la Unió Europea Johannes Hahn.
Associació de Veïns Nova Estació de Figueres
dilluns, 9 d’agost del 2010
S'està planteixant la festa pel 12 de setembre
Serà la primera festa.
La festa esta oberta a propostes i a participació
De moment s'esta pensant en :
- Jocs per nens
- Inflables
- Xocolatada
- Marxa popular
- Dinar popular després de la marxa
- Festa / ball de barri
Estic en contacte amb els diferents regidors pel tema de assegurança de responsabilitat civil, espai per la festa i subvenció.
S?ha de constituir la comissió de festes.
Us tindre informats.
Per propostes:
veinsnovaestaciofigueres@gmail.com
La festa esta oberta a propostes i a participació
De moment s'esta pensant en :
- Jocs per nens
- Inflables
- Xocolatada
- Marxa popular
- Dinar popular després de la marxa
- Festa / ball de barri
Estic en contacte amb els diferents regidors pel tema de assegurança de responsabilitat civil, espai per la festa i subvenció.
S?ha de constituir la comissió de festes.
Us tindre informats.
Per propostes:
veinsnovaestaciofigueres@gmail.com
dimarts, 13 de juliol del 2010
La Generalitat té constància que Foment pretén acabar el projecte ferroviari que es va pactar per a la comarca
DIARI DE GIRONA
Nadal assegura que es treuran les vies quan acabi l´obra del TAV
La Generalitat té constància que Foment pretén acabar el projecte ferroviari que es va pactar per a la comarca
C.VILÀ El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal (PSC), assegura que s'eliminaran els passos a nivell de Figueres, però que això serà quan acabi l'obra del TAV el 2012. Nadal recorda que el pacte per posar a l'oest el TAV era aquest i que ara l'opció de les dues estacions que planteja ERC no és vàlida.
"Està fora de qualsevol dubte que la solució ferroviària a Figueres és integral". Nadal ha fet aquestes declaracions dues setmanes després que les manifestacions del secretari de Mobilitat, Manel Nadal, apuntant que no era una prioritat retirar les vies indignessin el govern figuerenc, que exigeix una solució.
El conseller ha volgut manifestar que es tirarà endavant el que es va pactar, l'estació intermodal a l'oest per després eliminar les vies del centre. Ara bé, Joaquim Nadal deixa clar que la prioritat és l'obra del TAV i que quan aquest estigui enllestit, començarien les obres de l'altra part del projecte ferroviari a la comarca que implica retirar les vies. Mantenir les vies creu que "deixaria el model coix" i que "no permetrem que el Ministeri ho tracti per separat i quedi a mig fer".
Per tant, Nadal també ha descartat la possibilitat que puguin mantenir-se les dues estacions, una a l'oest i l'actual al centre de la ciutat amb la via soterrada com ERC ha anunciat que tornaria a plantejar per l'aturada dels tràmits. Pel conseller, si es volia aquesta opció s'havia d'haver optat per acordar una solució de via urbana com a Girona en el moment que es va pactar. Nadal diu que Foment té molt clar que no retallarà la inversió ferroviària i que seran els projectes a les carreteres els que podrien resultar afectats.
Nadal assegura que es treuran les vies quan acabi l´obra del TAV
La Generalitat té constància que Foment pretén acabar el projecte ferroviari que es va pactar per a la comarca
C.VILÀ El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal (PSC), assegura que s'eliminaran els passos a nivell de Figueres, però que això serà quan acabi l'obra del TAV el 2012. Nadal recorda que el pacte per posar a l'oest el TAV era aquest i que ara l'opció de les dues estacions que planteja ERC no és vàlida.
"Està fora de qualsevol dubte que la solució ferroviària a Figueres és integral". Nadal ha fet aquestes declaracions dues setmanes després que les manifestacions del secretari de Mobilitat, Manel Nadal, apuntant que no era una prioritat retirar les vies indignessin el govern figuerenc, que exigeix una solució.
El conseller ha volgut manifestar que es tirarà endavant el que es va pactar, l'estació intermodal a l'oest per després eliminar les vies del centre. Ara bé, Joaquim Nadal deixa clar que la prioritat és l'obra del TAV i que quan aquest estigui enllestit, començarien les obres de l'altra part del projecte ferroviari a la comarca que implica retirar les vies. Mantenir les vies creu que "deixaria el model coix" i que "no permetrem que el Ministeri ho tracti per separat i quedi a mig fer".
Per tant, Nadal també ha descartat la possibilitat que puguin mantenir-se les dues estacions, una a l'oest i l'actual al centre de la ciutat amb la via soterrada com ERC ha anunciat que tornaria a plantejar per l'aturada dels tràmits. Pel conseller, si es volia aquesta opció s'havia d'haver optat per acordar una solució de via urbana com a Girona en el moment que es va pactar. Nadal diu que Foment té molt clar que no retallarà la inversió ferroviària i que seran els projectes a les carreteres els que podrien resultar afectats.
dilluns, 12 de juliol del 2010
Avui ens hem trobat amb el Conseller de Política Territorial i Obres Públiques Joaquim Nadal.
Avui he assistit a la trobada del Conseller Nadal amb els representants de les Associacions de Veïns de Figueres.
Ha estat una trobada al saló de descans del Teatre Jardí de Figueres. En Caselles, cap de llista municipal del PSC a Figueres, l'acompanyava.
Ha fet una exposició de la situació política i social catalana actual i de la crisi de la sentència contrària a l'Estatut Català. Tot seguit ha exposat quins diners ha invertit i quina feina han fet a Figueres i a la comarca el seu departament.
Al torn d'intervencions, primer el president de Vilatenim ha fet una pregunta en referència al desdoblament de la carretera de Roses al pas per Vilatenim.
La segona intervenció ha estat per mi, que hem trobava a escasos quatre metres del conseller, hem pogut parlar quasi de tu a tu.
He començat dient que erem la Associació de Veïns Nova Estació de Figueres.
Li he dit que no ens sentim enganyats, pero si preocupats, perque totes les inversions i les obres que s'han de dur a terme a la nostra zona no les veiem per enlloc. Ni obres a nivell urbà, ni carreteres pels accesos a la Nova Estació i el fet que s'anuncii que la Nova Estació serà provisional. Tampoc es veu per enlloc la supresió del Barri de Sant Joan, que tants problemes de seguretat està portant ultimament.
Que el tren serà un bon mitjà de trasport per la gent del barri i per la gent de la ciutat i de la comarca també per poder anar a estudiar o treballar a Girona o Barcelona. S'ha recordat que es "surrealista" que arribin abans a Figueres trens de Perpinyà i Paris que no trens de Barcelona o Madrid. A tall de broma he dit que anirem abans a estudiar a Perpinya o a la Sorbona de Paris que no a Girona o Barcelona.
El Conseller Nadal ens ha contestat:
Que ell sempre ha recolçat una sola estació a ponent que permeti agafar tot tipus de trens i que està previst així. I que això suprimirà les altres estacions i vies.
Que això és així i va endavant, i que la Nova Estació de Figueres serà una realitat, encara que els primers anys funcioni una estació provisional.
Que l'exalcalde Armangué ja va defensar una reforma absoluta i ambiciosa a l'oest de la ciutat que ell recolzava i que li va costar la alcaldia a l'Armangué i no varen poder fer l'actuació.
Que les infraestructures que han d'enllaçar l'Estació amb les carreteres i pobles de l'Empordà estan previstes.
La supresió el barri de Sant Joan també està prevista.
Que potser tenim aquesta sensació perque encara no s'ha mogut cap pedra però que esta tot projectat i per executar. I que s'executarà, que tota la renovació a l'oest de la ciutat serà una realitat.
Estic content d'haver pogut fer arribar la veu de la nostra Associació de Veïns al Conseller, màxim responsable de les infraestructures, carreteres i obres públiques a Catalunya. Li ha arribat la nostra preocupació de manera directa i ens ha respòs de manera expressa i us la faig arribar mitjançant aquest escrit.
No estalviaré cap esforç i exposaré les nostres necesitats a les autoritats de referència per poder tenir un el millor barri: modern, civic, modèlic. Hem de fer del nostre barri un referent de lloc lo més idíl·lic possible per benviure.
Gracies a tots per donar-me forces per fer sentir la nostra veu.
Víctor Burgas
President AV Nova Estació
Ha estat una trobada al saló de descans del Teatre Jardí de Figueres. En Caselles, cap de llista municipal del PSC a Figueres, l'acompanyava.
Ha fet una exposició de la situació política i social catalana actual i de la crisi de la sentència contrària a l'Estatut Català. Tot seguit ha exposat quins diners ha invertit i quina feina han fet a Figueres i a la comarca el seu departament.
Al torn d'intervencions, primer el president de Vilatenim ha fet una pregunta en referència al desdoblament de la carretera de Roses al pas per Vilatenim.
La segona intervenció ha estat per mi, que hem trobava a escasos quatre metres del conseller, hem pogut parlar quasi de tu a tu.
He començat dient que erem la Associació de Veïns Nova Estació de Figueres.
Li he dit que no ens sentim enganyats, pero si preocupats, perque totes les inversions i les obres que s'han de dur a terme a la nostra zona no les veiem per enlloc. Ni obres a nivell urbà, ni carreteres pels accesos a la Nova Estació i el fet que s'anuncii que la Nova Estació serà provisional. Tampoc es veu per enlloc la supresió del Barri de Sant Joan, que tants problemes de seguretat està portant ultimament.
Que el tren serà un bon mitjà de trasport per la gent del barri i per la gent de la ciutat i de la comarca també per poder anar a estudiar o treballar a Girona o Barcelona. S'ha recordat que es "surrealista" que arribin abans a Figueres trens de Perpinyà i Paris que no trens de Barcelona o Madrid. A tall de broma he dit que anirem abans a estudiar a Perpinya o a la Sorbona de Paris que no a Girona o Barcelona.
El Conseller Nadal ens ha contestat:
Que ell sempre ha recolçat una sola estació a ponent que permeti agafar tot tipus de trens i que està previst així. I que això suprimirà les altres estacions i vies.
Que això és així i va endavant, i que la Nova Estació de Figueres serà una realitat, encara que els primers anys funcioni una estació provisional.
Que l'exalcalde Armangué ja va defensar una reforma absoluta i ambiciosa a l'oest de la ciutat que ell recolzava i que li va costar la alcaldia a l'Armangué i no varen poder fer l'actuació.
Que les infraestructures que han d'enllaçar l'Estació amb les carreteres i pobles de l'Empordà estan previstes.
La supresió el barri de Sant Joan també està prevista.
Que potser tenim aquesta sensació perque encara no s'ha mogut cap pedra però que esta tot projectat i per executar. I que s'executarà, que tota la renovació a l'oest de la ciutat serà una realitat.
Estic content d'haver pogut fer arribar la veu de la nostra Associació de Veïns al Conseller, màxim responsable de les infraestructures, carreteres i obres públiques a Catalunya. Li ha arribat la nostra preocupació de manera directa i ens ha respòs de manera expressa i us la faig arribar mitjançant aquest escrit.
No estalviaré cap esforç i exposaré les nostres necesitats a les autoritats de referència per poder tenir un el millor barri: modern, civic, modèlic. Hem de fer del nostre barri un referent de lloc lo més idíl·lic possible per benviure.
Gracies a tots per donar-me forces per fer sentir la nostra veu.
Víctor Burgas
President AV Nova Estació
dissabte, 10 de juliol del 2010
Reunió de l'Alcalde de Figueres amb representants de les AV de l'oest.
Ahir dia 9 de juliol representants de l'Associació de Veïns Nova Estació varem ser convidats per l'Alcalde de Figueres a assistir a una trobada amb les AV de l'oest de la ciutat.
Va ser una trobada en un marc no formal i próxim.
Es en aquest ambit amb el que les AV de l'oest varem poder tractar els problemes del barri amb l'Alcalde Santi Vila, el regidor Quim Felip i el gerent de l'Ajuntament de Figueres.
La nostra AV hi va assistir.
Es va crear una dinàmica positiva.
Una de les reivindicacions de la nostra AV va ser la reordenació o extinció del barri de Sant Joan i la preocupació per com està la zona quan està a punt d'arribar el TAV a Figueres.
Ens varen dir que saben que han d'afrontar-ho i que ho tenen previst per la propera legislatura si estan al govern. Son molt conscients del problema i el volen solucionar, però no hi ha una solució ràpida, calen molts recursos.
També ens varen dir que el govern de la Generalitat no ajuda a enllestir les infraestructures que li calen a l'estació: carreteres, tunels,....
Varen dir que s'ha de reordenar el carrer Avinyonet i es farà amb contribucions especials. Diuen que fa uns anys es va perdre una bona oportunitat, ja que promotors havien fet ofertes substancioses per poder fer la trasformació i es va desaprofitar. La situació actual de crisi no ajuda.
A la zona Riera Galligans que actualment ha estat dignificada, hi ha previsó que es trasformi en un gran parc que s'anomenaria algo aixi com Parc de Galligans. Varem veure que era una molt bona opció i ara entenem les obres "justetes" que s'han fet al damunt de la Riera. Alla hi tindrem un parc-zona verda comm deu mana.
En referència a la seguretat, en concret del barri dels gitanos, no en soms afectats ni de bon tros com en son afectats altres barris veïns, pero sí que quan utilitzem serveis d'aquests barris la podem patir.
Vam fer saber que tot fet delictiu greu que succeïs a l'ambit del nostre barri estudiariem presentar-nos com a acusació particular, és un tema que porta el nostre lletrat.
Fins aqui dir-vos que l'entorn del barri sembla parat, però que abans de finals d'any ja arribaran trens TGV de París a Figueres. Es preveu que aixo sigui un revulsiu i que acceleri la inversió privada a la zona i aixo faci que es desencalli la inactivitat de les administracions a la zona.
També és important el resultat de les eleccions de Catalunya i què ens proposa el que ara és cap de l'oposició, Artur Mas, en l'execució de tot el tinglado de la Nova Estació de Figueres.
El 12 de juliol tindrem la oportunitat de sentir el Conseller Joaquim Nadal, responsable de les infraestructures pendents, al Jardí de Figueres.
El que tothom s'ha de posar al cap és que la zona oest de Figueres serà la porta d'entrada d'Europa a Figueres i a Catalunya. Cal invertir i trasformar la zona si no volem perdre una oportunitat històrica i que la gent i les inversions, al veure el panorama, passin de llarg.
Faig al·lusió a Fages de Climent:
Braços en creu damunt la pia fusta,
Senyor, empareu la closa i el sebrat.
Doneu el verd exacte al nostre prat
i mesureu la tramuntana justa
que eixugui l'herba i no ens espolsi el blat.
Va ser una trobada en un marc no formal i próxim.
Es en aquest ambit amb el que les AV de l'oest varem poder tractar els problemes del barri amb l'Alcalde Santi Vila, el regidor Quim Felip i el gerent de l'Ajuntament de Figueres.
La nostra AV hi va assistir.
Es va crear una dinàmica positiva.
Una de les reivindicacions de la nostra AV va ser la reordenació o extinció del barri de Sant Joan i la preocupació per com està la zona quan està a punt d'arribar el TAV a Figueres.
Ens varen dir que saben que han d'afrontar-ho i que ho tenen previst per la propera legislatura si estan al govern. Son molt conscients del problema i el volen solucionar, però no hi ha una solució ràpida, calen molts recursos.
També ens varen dir que el govern de la Generalitat no ajuda a enllestir les infraestructures que li calen a l'estació: carreteres, tunels,....
Varen dir que s'ha de reordenar el carrer Avinyonet i es farà amb contribucions especials. Diuen que fa uns anys es va perdre una bona oportunitat, ja que promotors havien fet ofertes substancioses per poder fer la trasformació i es va desaprofitar. La situació actual de crisi no ajuda.
A la zona Riera Galligans que actualment ha estat dignificada, hi ha previsó que es trasformi en un gran parc que s'anomenaria algo aixi com Parc de Galligans. Varem veure que era una molt bona opció i ara entenem les obres "justetes" que s'han fet al damunt de la Riera. Alla hi tindrem un parc-zona verda comm deu mana.
En referència a la seguretat, en concret del barri dels gitanos, no en soms afectats ni de bon tros com en son afectats altres barris veïns, pero sí que quan utilitzem serveis d'aquests barris la podem patir.
Vam fer saber que tot fet delictiu greu que succeïs a l'ambit del nostre barri estudiariem presentar-nos com a acusació particular, és un tema que porta el nostre lletrat.
Fins aqui dir-vos que l'entorn del barri sembla parat, però que abans de finals d'any ja arribaran trens TGV de París a Figueres. Es preveu que aixo sigui un revulsiu i que acceleri la inversió privada a la zona i aixo faci que es desencalli la inactivitat de les administracions a la zona.
També és important el resultat de les eleccions de Catalunya i què ens proposa el que ara és cap de l'oposició, Artur Mas, en l'execució de tot el tinglado de la Nova Estació de Figueres.
El 12 de juliol tindrem la oportunitat de sentir el Conseller Joaquim Nadal, responsable de les infraestructures pendents, al Jardí de Figueres.
El que tothom s'ha de posar al cap és que la zona oest de Figueres serà la porta d'entrada d'Europa a Figueres i a Catalunya. Cal invertir i trasformar la zona si no volem perdre una oportunitat històrica i que la gent i les inversions, al veure el panorama, passin de llarg.
Faig al·lusió a Fages de Climent:
Braços en creu damunt la pia fusta,
Senyor, empareu la closa i el sebrat.
Doneu el verd exacte al nostre prat
i mesureu la tramuntana justa
que eixugui l'herba i no ens espolsi el blat.
dijous, 1 de juliol del 2010
Bona acció de l'Ajuntament de Figueres, compromès amb la seguretat
Aprovem la gestió de seguretat a la ciutat per part de l'Ajuntament de Figueres i sobretot del regidor sr Lluis Yecora.
L'alcalde i el regidor de seguretat s'han copromés amb la seguretat de la nostra ciutat. Aixo s'ha vist en l'avançament de la Junta de Seguretat Local per tractar els ultims esdevenients a Figueres. Hem de confiar amb la nostra policia (la local i la nacional catalana).
He de dir que hem estat cridats pels matins de TV3 i per TVE per destapar el tema d'inseguretat a Figueres. Hem fet un exercici de responsabilitat i hem declinat les invitacions. Creiem que no es bo per Figueres ni pels nostres polítics que hi hagi un excés de ressó mediàtic i s'els ha de donar la oportunitat de treballar, en aquest cas per la seguretat i aclarint que el maxim responsable de la seguretat és la Conselleria d'Interior de la Generalitat de Catalunya, no l'alcalde ni el regidor de la nostra vila.
Destacar la sensibilitat i inquietud del nostre regidor de seguretat envers els ultis episodis d'inseguretat. En tot moment s'ha mostrat dialogant i obert a les peticions de la nostra associació.
De totes maneres els ultims dies tenim dos patis de dos baixos cremats per uns bretols tirant petards i la localització de armes i granades en una casa del barri.
L'Associació de Veïns ja ha posat el cas en mans dels seu vocal d'afers juridics que és lletrat, per tal de estudii presentar-nos com a acusació particular.
Mantindrem una política de tolerància 0 i denunciarem a la policia, al jutjat de guardia o a fiscalia tots els fets delictius produïts al nostre barri. El que facin en l'entorn del nostre barri ens ho fan a nosaltres.
Ni la por, ni la desidia, ni l'egoïsme, ni la mandra, ni la coplicitat veinal mal entesa ens impedirà confrontar-nos amb fermesa al incivismes i a la delinquència. Esperem esdevenir un referent pels nostres veïns i que actuïn de la mateixa manera.
SI NO SOMS PART DE LA SOLUCIÓ ESDEVENIM PART DEL PROBLEMA.
L'alcalde i el regidor de seguretat s'han copromés amb la seguretat de la nostra ciutat. Aixo s'ha vist en l'avançament de la Junta de Seguretat Local per tractar els ultims esdevenients a Figueres. Hem de confiar amb la nostra policia (la local i la nacional catalana).
He de dir que hem estat cridats pels matins de TV3 i per TVE per destapar el tema d'inseguretat a Figueres. Hem fet un exercici de responsabilitat i hem declinat les invitacions. Creiem que no es bo per Figueres ni pels nostres polítics que hi hagi un excés de ressó mediàtic i s'els ha de donar la oportunitat de treballar, en aquest cas per la seguretat i aclarint que el maxim responsable de la seguretat és la Conselleria d'Interior de la Generalitat de Catalunya, no l'alcalde ni el regidor de la nostra vila.
Destacar la sensibilitat i inquietud del nostre regidor de seguretat envers els ultis episodis d'inseguretat. En tot moment s'ha mostrat dialogant i obert a les peticions de la nostra associació.
De totes maneres els ultims dies tenim dos patis de dos baixos cremats per uns bretols tirant petards i la localització de armes i granades en una casa del barri.
L'Associació de Veïns ja ha posat el cas en mans dels seu vocal d'afers juridics que és lletrat, per tal de estudii presentar-nos com a acusació particular.
Mantindrem una política de tolerància 0 i denunciarem a la policia, al jutjat de guardia o a fiscalia tots els fets delictius produïts al nostre barri. El que facin en l'entorn del nostre barri ens ho fan a nosaltres.
Ni la por, ni la desidia, ni l'egoïsme, ni la mandra, ni la coplicitat veinal mal entesa ens impedirà confrontar-nos amb fermesa al incivismes i a la delinquència. Esperem esdevenir un referent pels nostres veïns i que actuïn de la mateixa manera.
SI NO SOMS PART DE LA SOLUCIÓ ESDEVENIM PART DEL PROBLEMA.
dimarts, 29 de juny del 2010
NOTICIA DE FA SET ANYS, QUE FARA L'ALCALDE SANTI VILA?
Figueres eliminarà el gueto de gitanos del barri del Bon Pastor l'any 2010 per donar serveis a l'AVE Fi
12:0512.01.2003
CATALUNYA.- BARCELONA, 12 (EUROPA PRESS)
L'alcalde de Figueres, Joan Armangué, va prometre ahir als veïns
del barri del Culubret que farà desaparèixer "el gueto gitano" del
Bon Pastor, el barri del costat, l'any 2010. Armangué preveu
convertir el barri en "la zona residencial per excel·lència" amb
grans zones verdes, cases unifamiliars, pisos i serveis destinats a
la futura estació de l'AVE, que probablement es farà en aquesta zona
de Figueres.
Segons ha publicat avui 'El Punt', l'alcalde socialista de
Figueres va començar ahir la precampanya per a les eleccions
municipals visitant un dels barris amb més vots del PSC. Armangué, en
una xerrada amb els veïns, va prometre canviar el Pla General
Urbanístic, comprar o expropiar les finques i haabitatges actuals,
encara que finalment la estació no se situés en aquest barri. Segons
Armangué, "l'AVE ha de ser per a nosaltres com els Jocs Olímpics per
a Barcelona".
El regidor socialista també impulsarà la millora de la seguretat
ciutadana i la neteja dels carrers i creu que amb aquestes mesures
els problemes de convivència se solucionaran. Per Armangué, "aquesta
és l'oportunitat per rectificar els errors històrics dels anys 60 i
80 que van crear un gueto d'una minoria ètnica". No obstant, va
assegurar que no es crearà cap altre gueto en altres parts de la
ciutat.
12:0512.01.2003
CATALUNYA.- BARCELONA, 12 (EUROPA PRESS)
L'alcalde de Figueres, Joan Armangué, va prometre ahir als veïns
del barri del Culubret que farà desaparèixer "el gueto gitano" del
Bon Pastor, el barri del costat, l'any 2010. Armangué preveu
convertir el barri en "la zona residencial per excel·lència" amb
grans zones verdes, cases unifamiliars, pisos i serveis destinats a
la futura estació de l'AVE, que probablement es farà en aquesta zona
de Figueres.
Segons ha publicat avui 'El Punt', l'alcalde socialista de
Figueres va començar ahir la precampanya per a les eleccions
municipals visitant un dels barris amb més vots del PSC. Armangué, en
una xerrada amb els veïns, va prometre canviar el Pla General
Urbanístic, comprar o expropiar les finques i haabitatges actuals,
encara que finalment la estació no se situés en aquest barri. Segons
Armangué, "l'AVE ha de ser per a nosaltres com els Jocs Olímpics per
a Barcelona".
El regidor socialista també impulsarà la millora de la seguretat
ciutadana i la neteja dels carrers i creu que amb aquestes mesures
els problemes de convivència se solucionaran. Per Armangué, "aquesta
és l'oportunitat per rectificar els errors històrics dels anys 60 i
80 que van crear un gueto d'una minoria ètnica". No obstant, va
assegurar que no es crearà cap altre gueto en altres parts de la
ciutat.
dimecres, 23 de juny del 2010
Gasten diners del Pla de Barris de l'Unió Europea al casc antic/zona comercial i no al Barri del Bon Pastor
La Generalitat te un Pla de Barris per rehabilitar al barris degradats de les ciutats de Catalunya amb fons europeus.
L'Ajuntament de Figueres s'està gastant aquests diners al casc antic/zona comercial de Figueres per soterrar els contenidors, fer un aparcament i altres.
Les ajudes es basen en la llei 2/2004 de millora de barris, àrees urbanes i viles que requereixen una atenció especial.
L'article 5 de la Llei 2/2994 de millora de barris, àrees urbanes i viles que requereixen una atenció especial defineixen les àrees urbanes d'atenció especial com:
1. Als efectes d'aquesta Llei, s'entén per àrea urbana d'atenció especial el barri o l'àrea urbana geogràficament diferenciables, majoritàriament destinats a habitatges habituals, que es troben o es poden trobar, si no s'hi actua, en alguna de les situacions següents:
a) Un procés de regressió urbanística, com ara la degradació progressiva de l'edificació o la persistència de dèficits d'equipaments, o bé la insuficiència o la manca de qualitat de la urbanització, de les xarxes viàries, de sanejament i de l'espai públic.
b) Una problemàtica demogràfica causada per la pèrdua o l'envelliment de la població, o bé per un creixement massa accelerat perquè pugui ésser assumit des del punt de vista urbanístic o de serveis.
c) Una presència característica de problemes econòmics, socials o ambientals especialment greus.
d) Una persistència de dèficits socials i urbans importants, i una problemàtica de desenvolupament local.
Ja està bé que arreglin el casc antic i que tinguem una ciutat com cal, però la percepció de la nostra Associació de Veïns és que els diners fan molta més falta cap a una actuació integral de reabilitació-reconversió al Barri del Bon Pastor de Figueres.
Els diners són fons de l'Unió Europea i creiem que s'han d'utilitzar pel que la Llei diu que són.
Espero que les Administracions trobin els diners per poder fer una actuació al Barri de Sant Joan i acabem d'una vegada per totes amb aquest problema que ja arrossegem de tant temps.
L'Ajuntament de Figueres s'està gastant aquests diners al casc antic/zona comercial de Figueres per soterrar els contenidors, fer un aparcament i altres.
Les ajudes es basen en la llei 2/2004 de millora de barris, àrees urbanes i viles que requereixen una atenció especial.
L'article 5 de la Llei 2/2994 de millora de barris, àrees urbanes i viles que requereixen una atenció especial defineixen les àrees urbanes d'atenció especial com:
1. Als efectes d'aquesta Llei, s'entén per àrea urbana d'atenció especial el barri o l'àrea urbana geogràficament diferenciables, majoritàriament destinats a habitatges habituals, que es troben o es poden trobar, si no s'hi actua, en alguna de les situacions següents:
a) Un procés de regressió urbanística, com ara la degradació progressiva de l'edificació o la persistència de dèficits d'equipaments, o bé la insuficiència o la manca de qualitat de la urbanització, de les xarxes viàries, de sanejament i de l'espai públic.
b) Una problemàtica demogràfica causada per la pèrdua o l'envelliment de la població, o bé per un creixement massa accelerat perquè pugui ésser assumit des del punt de vista urbanístic o de serveis.
c) Una presència característica de problemes econòmics, socials o ambientals especialment greus.
d) Una persistència de dèficits socials i urbans importants, i una problemàtica de desenvolupament local.
Ja està bé que arreglin el casc antic i que tinguem una ciutat com cal, però la percepció de la nostra Associació de Veïns és que els diners fan molta més falta cap a una actuació integral de reabilitació-reconversió al Barri del Bon Pastor de Figueres.
Els diners són fons de l'Unió Europea i creiem que s'han d'utilitzar pel que la Llei diu que són.
Espero que les Administracions trobin els diners per poder fer una actuació al Barri de Sant Joan i acabem d'una vegada per totes amb aquest problema que ja arrossegem de tant temps.
Conclusions de l'última reunió per tractar el problema de seguretat
A l'àmbit territorial del nostre barri no tenim un problema o un augment d'inseguretat. És un barri segur. El problema que tenim els veïns el tenim quan hem d'utilitzar serveis o equipaments del barri veï del Bon Pastor i Parc Bosc.
És en aquest ambit quan la dona del president va rebre una perdigonada al coll.
Aquest fet ha destapat que la convivència en els barris veïns al nostre està molt deteriorada i que la gent no pot viure ni desenvolupar les seves activitats amb llibertat. Ni un grup de nens de la Guarderia Bon Pastor de l'Ajuntament de Figueres, no poden utilitzar el seu recorregut habitual perque els varen disparar un perdigó.
El president, a nivell personal ha instat al consistori municipal a arranjar la situació. L'Ajuntament ha escoltat al president i s'han mostrat preocupats i amb ganes de solventar el problema. Hem consta que estan emprenent accions per solventar el probema. Confiem en el seu bon fer.
Com que la dona del president és Mossa d'Esquadra ha informat al seu sindicat per tal de que faci les gestions escaients.
Dit això l'Associació de Veïns Nova Estació es mostra solidari amb els barris veïns i amb les víctimes de l'incivisme i la delinqüència.
Creiem que calen extendre fils a la comunitat gitana per tal de que ells també es facin corresponsables de la solució de la situació i que deixin de ser complices o d'amagar els fets delictius o incivics que succeeixen en el Barri Bon Pastor.
Havent parlat amb algun "tio" gitano es manifesta impotent per posar mà a això i inclús veia bé més control i mesures policials per frenar als delinqüents.
L'Associació de Veïns no vol culpar ni culpa a l'Ajuntament de Figueres de la situació, és un problema que cueija fa molts anys. El que si que vol la nostra associació és que l'Ens Municipal prengui consciència del problema que hi ha al barri de Sant Joan i voltants i que analitzi les possibles conseqüències que poden haver-hi en un futur pròxim. Ens consta que ho han fet.
Unicament volem deixar clar a l'ens municipal que els dos unics drets que no pot exercir el nostre president és el dret a vaga en el seu ambit laboral i el dret a sufragi, no es pot presentar a eleccions si esta exercint la seva tasca profesional.
El nostre president està amparat per l'Estatut d'Autonomia de Catalunya i de la Constitució Espanyola i creu que no deixar-li exercir els seus drets civils i socials inalienables com a ciutadà constitueix una COACCIO. Cal que vigilin als seus empleats sino volen que la seva bona acció de govern es vegi enterbolida.
En referència al tema que ens ocupa:
Calen mesures policials per restablir la seguretat i el compliment de les normes de convivencia i ordenances. El tractament de la seguretat al barri de Font de Pòlvora i Vilaroja de Girona seria un exemple a seguir.
Tot seguit mesures socials, no es admisible que nens de 11 a 12 anys en hores d'escolarització estiguin al carrer amb escopetes a les mans i disparant a grups d'infants. Això algú ho ha de detectar i solventar.
Cal dialeg amb els tios del barri alhora que exigir-los el compliment de la seva comunitat de les normes socials i legals. Denunciar i detectar aquests fets. Cal que el conjunt de gitanos es desmarquin d'una vegades per totes del subconjunt dels delinqüents, sinó tot el col·lectiu gitano corre el perill de ser titllats per les accions del subconjunt de delinqüents. Estem en contacte amb gent que ha gestionat conflictes en gran barris de gitanos de Catalunya.
Finalment mesures estructurals i urbanístiques per poder trasformar de manera profunda el Barri de Sant Joan.
Saber d'on sortiran els diners no es la nostra feina, és la feina dels polítics. Potser s'hauria d'haver prioritzat la reforma del Barri del Bon Pastor abans que la reforma de casc antic. La estació de TGV arriba ja en aquella zona. La nostra pregunta és perquè no ha estat així?
La Junta
És en aquest ambit quan la dona del president va rebre una perdigonada al coll.
Aquest fet ha destapat que la convivència en els barris veïns al nostre està molt deteriorada i que la gent no pot viure ni desenvolupar les seves activitats amb llibertat. Ni un grup de nens de la Guarderia Bon Pastor de l'Ajuntament de Figueres, no poden utilitzar el seu recorregut habitual perque els varen disparar un perdigó.
El president, a nivell personal ha instat al consistori municipal a arranjar la situació. L'Ajuntament ha escoltat al president i s'han mostrat preocupats i amb ganes de solventar el problema. Hem consta que estan emprenent accions per solventar el probema. Confiem en el seu bon fer.
Com que la dona del president és Mossa d'Esquadra ha informat al seu sindicat per tal de que faci les gestions escaients.
Dit això l'Associació de Veïns Nova Estació es mostra solidari amb els barris veïns i amb les víctimes de l'incivisme i la delinqüència.
Creiem que calen extendre fils a la comunitat gitana per tal de que ells també es facin corresponsables de la solució de la situació i que deixin de ser complices o d'amagar els fets delictius o incivics que succeeixen en el Barri Bon Pastor.
Havent parlat amb algun "tio" gitano es manifesta impotent per posar mà a això i inclús veia bé més control i mesures policials per frenar als delinqüents.
L'Associació de Veïns no vol culpar ni culpa a l'Ajuntament de Figueres de la situació, és un problema que cueija fa molts anys. El que si que vol la nostra associació és que l'Ens Municipal prengui consciència del problema que hi ha al barri de Sant Joan i voltants i que analitzi les possibles conseqüències que poden haver-hi en un futur pròxim. Ens consta que ho han fet.
Unicament volem deixar clar a l'ens municipal que els dos unics drets que no pot exercir el nostre president és el dret a vaga en el seu ambit laboral i el dret a sufragi, no es pot presentar a eleccions si esta exercint la seva tasca profesional.
El nostre president està amparat per l'Estatut d'Autonomia de Catalunya i de la Constitució Espanyola i creu que no deixar-li exercir els seus drets civils i socials inalienables com a ciutadà constitueix una COACCIO. Cal que vigilin als seus empleats sino volen que la seva bona acció de govern es vegi enterbolida.
En referència al tema que ens ocupa:
Calen mesures policials per restablir la seguretat i el compliment de les normes de convivencia i ordenances. El tractament de la seguretat al barri de Font de Pòlvora i Vilaroja de Girona seria un exemple a seguir.
Tot seguit mesures socials, no es admisible que nens de 11 a 12 anys en hores d'escolarització estiguin al carrer amb escopetes a les mans i disparant a grups d'infants. Això algú ho ha de detectar i solventar.
Cal dialeg amb els tios del barri alhora que exigir-los el compliment de la seva comunitat de les normes socials i legals. Denunciar i detectar aquests fets. Cal que el conjunt de gitanos es desmarquin d'una vegades per totes del subconjunt dels delinqüents, sinó tot el col·lectiu gitano corre el perill de ser titllats per les accions del subconjunt de delinqüents. Estem en contacte amb gent que ha gestionat conflictes en gran barris de gitanos de Catalunya.
Finalment mesures estructurals i urbanístiques per poder trasformar de manera profunda el Barri de Sant Joan.
Saber d'on sortiran els diners no es la nostra feina, és la feina dels polítics. Potser s'hauria d'haver prioritzat la reforma del Barri del Bon Pastor abans que la reforma de casc antic. La estació de TGV arriba ja en aquella zona. La nostra pregunta és perquè no ha estat així?
La Junta
dimecres, 16 de juny del 2010
Reunió divendres 18 de juny a les 20:15
Reunió entre les 20:15, el proper divendres a davant de la Caixa del carrer Llobregat. Per tractar el tema de la perdigonada i l'inseguretat al barri i dels gitanos. De com ens afecta als veins del barri.
APELO A LA SOLIDARITAT DE TOTS ELS VEINS PER FER COSTAT A LES PERSONES
QUE HAN PATIT L'INCIVISME EN PRIMERA PERSONA. NOMES ESCOLTANT-LOS I
ESTANt AL SEU COSTAT FEM MOLT.
Espero la vostra confirmacio
La Junta
APELO A LA SOLIDARITAT DE TOTS ELS VEINS PER FER COSTAT A LES PERSONES
QUE HAN PATIT L'INCIVISME EN PRIMERA PERSONA. NOMES ESCOLTANT-LOS I
ESTANt AL SEU COSTAT FEM MOLT.
Espero la vostra confirmacio
La Junta
dijous, 10 de juny del 2010
Hem participat al xat del Diari de Girona on contestava l'alcalde de Figueres
PRIMERA PREGUNTA L´Ajuntament esta arreglant el vial del damunt de la Riera Galligans. Si vols anar caminant del carrer Ter al carrer Damas Calvet per la riera no hi ha un pas clar, ni marcat, ni diferenciat. No hi ha cap vorera ni la zona de vianants esta protegida i s´ha de caminar pel damunt de terra sense asfaltar. Inseguretat que pateix el vianant agreujada quan es tracta d´un cotxet de nadó o d´una cadira de rodes. El presupost base de l´obra i el que tenia aprovat l´Ajuntament per gastar-se era de 356.125,80 € i la obra ha tingut un cost total de 240.028,79 €. Perque ens han fet una obra que els veïns consideren precària i insegura pels vianants? No poden reinvertir els diners que s´han estalviat en millorar el barri, que li fa falta, en especial atenció a voreres. Hi han zones del barri es impracticable per la gent d´apeu. Associació de Veïns Barri Nova Estació (antic Turó Baix)
RESPOSTA ALCALDE» Quan una bra experimenta baixes els diners sobrants tornen a la caixa comuna de l´Ajuntament. En tot cas, faré revisar el que m´explica, que no s´adiu amb altres comentaris en el sentit contrari, que també hem rebut, contents amb les actuacions dutes a terme.
SEGONA PREGUNTA Estem realment preocupats per les informacions de que l´ estació de TGV a l´oest de la ciutat i de les infraestructures que han d´arribar a la Nova Estació. També perque arriba per l´oest i com sabem hi ha alguna zona concreta on el desordre, la insegueretat i la bruticia és una realitat. Hi ha plantejat una millora urbana com s´ha fet a la Marca de l´Ham o al centre historic? Serem l´entrada d´Europa del Tren ALta Velocitat. Tampoc veiem que l´Ajuntament executi l´Avinguda que ha d´unir l´Estació amb el centre. Estem fent els deures en aquest tema? S´ens esta amagant informacio per part d´estat o generalitat i no serà el que es deia? Els veïns volem informació i participar. Atentament Víctor Burgas. President de l´Associació de Veïns Barri Nova Estació
RESPOSTA DE L'ALCALDE» Víctor,
El barri del culubret i de sant Joan necessiten d´una transformació integral, que només podem afrontar si anem de la mà de la Generalitat. Ara acabarem la transfromació de la Marca de l´Ham, hem endegat la del cas antic i, al mandat vinent, haurem d´afrontar aquesta que indiques.
Quant a la transformació de la zona del turó baix i del carrer Avinyonet, s´han iniciat els treballs per a la modificació oportuna de planejament. Passes de pardal, però en la bona direcció!
RESPOSTA ALCALDE» Quan una bra experimenta baixes els diners sobrants tornen a la caixa comuna de l´Ajuntament. En tot cas, faré revisar el que m´explica, que no s´adiu amb altres comentaris en el sentit contrari, que també hem rebut, contents amb les actuacions dutes a terme.
SEGONA PREGUNTA Estem realment preocupats per les informacions de que l´ estació de TGV a l´oest de la ciutat i de les infraestructures que han d´arribar a la Nova Estació. També perque arriba per l´oest i com sabem hi ha alguna zona concreta on el desordre, la insegueretat i la bruticia és una realitat. Hi ha plantejat una millora urbana com s´ha fet a la Marca de l´Ham o al centre historic? Serem l´entrada d´Europa del Tren ALta Velocitat. Tampoc veiem que l´Ajuntament executi l´Avinguda que ha d´unir l´Estació amb el centre. Estem fent els deures en aquest tema? S´ens esta amagant informacio per part d´estat o generalitat i no serà el que es deia? Els veïns volem informació i participar. Atentament Víctor Burgas. President de l´Associació de Veïns Barri Nova Estació
RESPOSTA DE L'ALCALDE» Víctor,
El barri del culubret i de sant Joan necessiten d´una transformació integral, que només podem afrontar si anem de la mà de la Generalitat. Ara acabarem la transfromació de la Marca de l´Ham, hem endegat la del cas antic i, al mandat vinent, haurem d´afrontar aquesta que indiques.
Quant a la transformació de la zona del turó baix i del carrer Avinyonet, s´han iniciat els treballs per a la modificació oportuna de planejament. Passes de pardal, però en la bona direcció!
dimecres, 9 de juny del 2010
L'estació «provisional», definitiva.Adif deixa entreveure que l'estació definitiva de tren a Vilafant no es farà el 2012, ni a mitjà termini
Noticia escrita pel periodista figuerenc Josep Puigvert a El Punt
Adif ha deixat entreveure que l'estació definitiva del TAV i del tren convencional que s'ha de fer a ponent de Figueres serà un dels projectes que notarà la retallada que aplicarà l'Estat a l'obra pública. I més, si es té en compte que actualment ja es construeix una estació, amb totes les prestacions, a només dos-cents metres d'on s'havia d'iniciar, l'any 2012, l'estació definitiva. Adif ha deixat entreveure que només es farà una estació i aquest fet, afegit a la no concreció del tram nord de la variant del tren convencional, perpetua per força més anys les vies pel centre, l'estació actual i els passos a nivell de l'avinguda Vilallonga i del Fossos.
En aquestes últimes setmanes, responsables d'Adif han fet saber, de manera extraoficial, que l'estació de tren que es construeix a tocar del barri del Culubret de Figueres serà més temps operativa del que es preveia inicialment, que era per un període de tres anys. D'alguna manera, i segons ha pogut saber aquest diari, han dit que l'estació definitiva, prevista pel 2012, no es farà a mitjà termini i, per tant, la nova xarxa ferroviària de Figueres quedarà incompleta en molts aspectes. Això vol dir que un cop s'acabin les obres que s'estan fet actualment a Figueres i Vilafant i que són l'estació provisional, un tram de la variant del tren convencional que acaba a dos quilòmetres de l'estació i la línia del TAV, ja no se'n farà cap més. En la planificació inicial es preveia, el 2012, fer l'estació definitiva i completar els dos quilòmetres de variant fins a aquest punt. Per més endavant, però sense data, quedava fer sis quilòmetres més de variant –el tram nord, que aniria des de l'estació fins a Vilabertran– i d'aquesta manera poder treure els passos a nivell del mig de la ciutat, que és un objectiu que es persegueix des de fa més de tres dècades. Ara ja hi ha qui diu que s'haurà d'esperar una altra dècada més, com a mínim, per resoldre-ho.
La situació econòmica i el dèficit públic de les institucions, doncs, pot acabar afegint un nou nyap a Figueres com és tenir una xarxa ferroviària inacabada a ponent i que s'afegeix al problema de la perpetuació dels passos a nivell al mig de la ciutat.
Massa serrells oberts
El nou traçat per ponent es va projectar amb molts serrells oberts. Quan el va acordar el Ministeri de Foment amb l'Ajuntament de la ciutat, encapçalat per Joan Armangué, i el govern de la Generalitat, quedaven massa elements sense concreció, especialment el tram nord de la variant del tren convencional, i tampoc s'acabava d'entendre com l'Estat estava disposat, en el període de només dos anys, a construir dues grans estacions a dos-cents metres de distància l'una de l'altra i amb una inversió superior als cinc milions d'euros per a cada un dels edificis.
La pressa per reduir la indemnització que ha de pagar a la societat privada TP Ferro per no haver tingut operatiu el tram del tren d'alta velocitat de Barcelona a Figueres aquest any, va fer que l'Estat convertís en prioritari construir un tram de la variant del tren convencional, des del Pont del Príncep fins a la carretera N-260, a Vilafant –que ja està finalitzat– i una estació, que s'acabarà aquest any. Aquesta havia de ser operativa tres anys, fins que es construís la definitiva, situada 200 metres més al sud. Aquest era el lloc on els ajuntaments volien que anés l'estació en ser de més fàcil connexió viària. Però l'Estat ja havia iniciat la tramitació de la que es fa ara i no podia endarrerir més els terminis perquè això suposava haver de pagar més indemnització econòmica a TP Ferro. Es va acordar fer-la amb el compromís de substituir-la al 2012. Del segon edifici ja hi ha els estudis informatius i, inicialment, aquest estiu es volien posar a informació pública.
Reunió amb el ministre de Foment
A l'Ajuntament de Figueres s'han encès totes les alarmes en vista del temor que Foment deixi empantanegades i sense completar totes les obres ferroviàries previstes. Aquesta situació s'afegeix a la preocupació que ja hi havia pel retard en els accessos viaris que ha d'executar la Generalitat i que han de possibilitar una bona mobilitat des dels pobles de la comarca cap a l'estació sense carregar més l'actual xarxa urbana. Per això en les properes setmanes el govern municipal vol demanar dues reunions: una amb el ministre de Foment, José Blanco, o un alt representant per saber quina és la voluntat final pel que fa a l'estació definitiva i a tota la inversió pública prevista inicialment a la xarxa ferroviària i, una altra, amb el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, pel mateix tema.
El cert és que, ara per ara, a la zona de l'estació provisional es treballa amb molta intensitat. Al marge de l'edifici, la constructora Sacyr també ha començat a treballar en els accessos des del barri del Culubret. L'estació que es fa és un edifici de 1.260 m² de superfície distribuïts en una sola planta de 69 metres de llarg i 24 d'ample. Consta de dos volums, a diferents altures. Al més alt hi haurà l'accés principal, el vestíbul amb els punts de venda de bitllets i atenció al client i una cafeteria restaurant amb terrassa exterior.
APRECIACIÓ:
Estaran contents aquells que volien dues estacions a Figueres i que han tractat al nostre barri com si no fossim Figueres i no tinguessim dret a infraestructures. Figueres creix, encara que hi ha qui no li agradi.
La noticia no hem sembla malament. Quin dispendi primer una estació i al cap de dos anys una altra. Que ens hem tornat boijos???I l'estació de tren convencional, ja se la poden quedar. Coneixeu la quantitat de terreny i naus abandonades a l'estació que és niu de delinqüència i prostitució masculina (xaperos) amb la total deixadesa de RENFE i amb la inoperativitat i la tolerància de l'Ajuntament.
Terrenys i edificis abandonats, Figueres dividida per una via, pasos a nivell de la vergonya,............ No ho volem tot això.
Adif ha deixat entreveure que l'estació definitiva del TAV i del tren convencional que s'ha de fer a ponent de Figueres serà un dels projectes que notarà la retallada que aplicarà l'Estat a l'obra pública. I més, si es té en compte que actualment ja es construeix una estació, amb totes les prestacions, a només dos-cents metres d'on s'havia d'iniciar, l'any 2012, l'estació definitiva. Adif ha deixat entreveure que només es farà una estació i aquest fet, afegit a la no concreció del tram nord de la variant del tren convencional, perpetua per força més anys les vies pel centre, l'estació actual i els passos a nivell de l'avinguda Vilallonga i del Fossos.
En aquestes últimes setmanes, responsables d'Adif han fet saber, de manera extraoficial, que l'estació de tren que es construeix a tocar del barri del Culubret de Figueres serà més temps operativa del que es preveia inicialment, que era per un període de tres anys. D'alguna manera, i segons ha pogut saber aquest diari, han dit que l'estació definitiva, prevista pel 2012, no es farà a mitjà termini i, per tant, la nova xarxa ferroviària de Figueres quedarà incompleta en molts aspectes. Això vol dir que un cop s'acabin les obres que s'estan fet actualment a Figueres i Vilafant i que són l'estació provisional, un tram de la variant del tren convencional que acaba a dos quilòmetres de l'estació i la línia del TAV, ja no se'n farà cap més. En la planificació inicial es preveia, el 2012, fer l'estació definitiva i completar els dos quilòmetres de variant fins a aquest punt. Per més endavant, però sense data, quedava fer sis quilòmetres més de variant –el tram nord, que aniria des de l'estació fins a Vilabertran– i d'aquesta manera poder treure els passos a nivell del mig de la ciutat, que és un objectiu que es persegueix des de fa més de tres dècades. Ara ja hi ha qui diu que s'haurà d'esperar una altra dècada més, com a mínim, per resoldre-ho.
La situació econòmica i el dèficit públic de les institucions, doncs, pot acabar afegint un nou nyap a Figueres com és tenir una xarxa ferroviària inacabada a ponent i que s'afegeix al problema de la perpetuació dels passos a nivell al mig de la ciutat.
Massa serrells oberts
El nou traçat per ponent es va projectar amb molts serrells oberts. Quan el va acordar el Ministeri de Foment amb l'Ajuntament de la ciutat, encapçalat per Joan Armangué, i el govern de la Generalitat, quedaven massa elements sense concreció, especialment el tram nord de la variant del tren convencional, i tampoc s'acabava d'entendre com l'Estat estava disposat, en el període de només dos anys, a construir dues grans estacions a dos-cents metres de distància l'una de l'altra i amb una inversió superior als cinc milions d'euros per a cada un dels edificis.
La pressa per reduir la indemnització que ha de pagar a la societat privada TP Ferro per no haver tingut operatiu el tram del tren d'alta velocitat de Barcelona a Figueres aquest any, va fer que l'Estat convertís en prioritari construir un tram de la variant del tren convencional, des del Pont del Príncep fins a la carretera N-260, a Vilafant –que ja està finalitzat– i una estació, que s'acabarà aquest any. Aquesta havia de ser operativa tres anys, fins que es construís la definitiva, situada 200 metres més al sud. Aquest era el lloc on els ajuntaments volien que anés l'estació en ser de més fàcil connexió viària. Però l'Estat ja havia iniciat la tramitació de la que es fa ara i no podia endarrerir més els terminis perquè això suposava haver de pagar més indemnització econòmica a TP Ferro. Es va acordar fer-la amb el compromís de substituir-la al 2012. Del segon edifici ja hi ha els estudis informatius i, inicialment, aquest estiu es volien posar a informació pública.
Reunió amb el ministre de Foment
A l'Ajuntament de Figueres s'han encès totes les alarmes en vista del temor que Foment deixi empantanegades i sense completar totes les obres ferroviàries previstes. Aquesta situació s'afegeix a la preocupació que ja hi havia pel retard en els accessos viaris que ha d'executar la Generalitat i que han de possibilitar una bona mobilitat des dels pobles de la comarca cap a l'estació sense carregar més l'actual xarxa urbana. Per això en les properes setmanes el govern municipal vol demanar dues reunions: una amb el ministre de Foment, José Blanco, o un alt representant per saber quina és la voluntat final pel que fa a l'estació definitiva i a tota la inversió pública prevista inicialment a la xarxa ferroviària i, una altra, amb el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, pel mateix tema.
El cert és que, ara per ara, a la zona de l'estació provisional es treballa amb molta intensitat. Al marge de l'edifici, la constructora Sacyr també ha començat a treballar en els accessos des del barri del Culubret. L'estació que es fa és un edifici de 1.260 m² de superfície distribuïts en una sola planta de 69 metres de llarg i 24 d'ample. Consta de dos volums, a diferents altures. Al més alt hi haurà l'accés principal, el vestíbul amb els punts de venda de bitllets i atenció al client i una cafeteria restaurant amb terrassa exterior.
APRECIACIÓ:
Estaran contents aquells que volien dues estacions a Figueres i que han tractat al nostre barri com si no fossim Figueres i no tinguessim dret a infraestructures. Figueres creix, encara que hi ha qui no li agradi.
La noticia no hem sembla malament. Quin dispendi primer una estació i al cap de dos anys una altra. Que ens hem tornat boijos???I l'estació de tren convencional, ja se la poden quedar. Coneixeu la quantitat de terreny i naus abandonades a l'estació que és niu de delinqüència i prostitució masculina (xaperos) amb la total deixadesa de RENFE i amb la inoperativitat i la tolerància de l'Ajuntament.
Terrenys i edificis abandonats, Figueres dividida per una via, pasos a nivell de la vergonya,............ No ho volem tot això.
divendres, 4 de juny del 2010
Resultat de la reunió de dijous dia 3 de juny de 2010
Primer de tot dir que estic molt content de la vostra assistència i de
com va anar la reunió d'ahir.
Ahir es varen donar d'alta 15 families.
Benvinguts i gracies a tots.
També varem trobar a faltar algú de la junta, pero ja sabem que els
compromisos personals a vegades s'imposen.
Tal i com varem dir farem una reunió o dues l'any per complir amb les
formalitats dels estatuts i informar de les contes i dels asumptes
d'interes de l'associació.
Dit això , la intenció es anar formant grups presencials o virtuals de
veïns amb interessos comuns i amb ganes de fer un barri una miqueta més
agradable i humà.
El pròxim objectiu de l'Associació de Veïns del Barri de la Nova Estació
de Figueres és fer una festa al barri.
Ubicada a l'aparcament del GIFI el dissabte i diumenge de mitjans de juliol.
Esperem la implicació del veïns del Barri i la col·laboració de l'Ajuntament i de les entitats privades.
com va anar la reunió d'ahir.
Ahir es varen donar d'alta 15 families.
Benvinguts i gracies a tots.
També varem trobar a faltar algú de la junta, pero ja sabem que els
compromisos personals a vegades s'imposen.
Tal i com varem dir farem una reunió o dues l'any per complir amb les
formalitats dels estatuts i informar de les contes i dels asumptes
d'interes de l'associació.
Dit això , la intenció es anar formant grups presencials o virtuals de
veïns amb interessos comuns i amb ganes de fer un barri una miqueta més
agradable i humà.
El pròxim objectiu de l'Associació de Veïns del Barri de la Nova Estació
de Figueres és fer una festa al barri.
Ubicada a l'aparcament del GIFI el dissabte i diumenge de mitjans de juliol.
Esperem la implicació del veïns del Barri i la col·laboració de l'Ajuntament i de les entitats privades.
divendres, 28 de maig del 2010
Heu tingut problemes a causa del mercat de dijous al barri?
Avui ha sigut el primer dia del mercat al barri. He anat a coneixer el president i malauradament estava enmig d'un conflicte entre els marxants i l'Ajuntament. Espero que ho hagin arreglat. Hem conegut personalment al President de la Associació de Marxants de les Comarques Gironines, Josep Maria Vergés. La Associació ha estat al lloc, però no hem entrat en problemes que són propis dels marxants. Com a primer dia crec que hi podem haver-hi hagut disfuncions o molèsties als veïns. He detectat que algunes furgonetes barraven l'acces als pisos de l'Illa de la Ribera al carrer Llobregat. També hi han hagut beneficis al barri. Els bars de la zona han venut més cafès aquest matí, tal i com hem comentava un empresari d'hostaleria del barri. Feu-me saber si hi hagut alguna disfunció, perquè els hi farem saber al president dels marxants o bé a l'Ajuntament segons correspongui.
dilluns, 24 de maig del 2010
Convocatòria d'Assamblea General Extraordinària
Convocatòria d'Assamblea General Extraordinària de socis de la Associació de Veïns Barri Nova Estació de Figueres- Antiga AV Turó Baix (si encara no ets soci et pots apuntar el mateix dia)
DATA: 3 de juny de 2010
HORA: 20:00 hores primera convocatoria i 20:15 segona convocatoria
LLOC: Bar - Restaurant Suprem del carrer Llobregat de Figueres
ORDRE DEL DIA:
Lectura i aprovació acta anterior
Contes i disposicio de diners.
Canvi de Junta i comunicació a la Generalitat
Inscripció de la Associació a l'Ajuntament de Figueres
Presentació i lliurament de carnets
Presentació de les inscripcions
Presentació Bloc, Facebook i correu electronic
Bustiada de Futlletons informatius.
Programa, pressupost i sol·licitud ajuda a l'Ajuntament.
Petició de local social.
Campanya VOLEM UN BARRI DIGNE
Accions a empendre.
Organització festa de presentació.
Precs i preguntes.
Es prega confirmació per mail. Si coneixeu algú que vulgui fer-se soci convideu-lo, el mateix dia s'en podrà fer. Quan més gent del barri s'impliqui en el projecte, millor.
La junta
DATA: 3 de juny de 2010
HORA: 20:00 hores primera convocatoria i 20:15 segona convocatoria
LLOC: Bar - Restaurant Suprem del carrer Llobregat de Figueres
ORDRE DEL DIA:
Lectura i aprovació acta anterior
Contes i disposicio de diners.
Canvi de Junta i comunicació a la Generalitat
Inscripció de la Associació a l'Ajuntament de Figueres
Presentació i lliurament de carnets
Presentació de les inscripcions
Presentació Bloc, Facebook i correu electronic
Bustiada de Futlletons informatius.
Programa, pressupost i sol·licitud ajuda a l'Ajuntament.
Petició de local social.
Campanya VOLEM UN BARRI DIGNE
Accions a empendre.
Organització festa de presentació.
Precs i preguntes.
Es prega confirmació per mail. Si coneixeu algú que vulgui fer-se soci convideu-lo, el mateix dia s'en podrà fer. Quan més gent del barri s'impliqui en el projecte, millor.
La junta
diumenge, 23 de maig del 2010
ASSAMBLEA GENERAL EL DIJOUS 3 DE JUNY A LES 20 H. AL BAR SUPREM
Tots els socis seran convocats en Assamblea per tractar diferentes questions de molt d'interés pel barri: Programa, presupost, accions a empendre al barri, local per l'associació, programar festa infantil, informació sobre l'Avinguda Nova Estació i contactes amb l'Ajuntament de Figueres, estat de contes i ingressos,....
Si encara no t'has fet soci, posat en contacte amb nosaltres i t'expliquem com. Cal la implicació de tota la gent del barri. Pel bé de tots.
Víctor
653778841
Si encara no t'has fet soci, posat en contacte amb nosaltres i t'expliquem com. Cal la implicació de tota la gent del barri. Pel bé de tots.
Víctor
653778841
divendres, 21 de maig del 2010
Trobada divendres 21 maig a les 20:15
Trobada divendres 21 maig a les 20:15 al carrer Empordà cantonada amb carrer Llobregat, a davant la Caixa de Pensions del Barri. Alla estaré. Tots els interessats a informar-vos o formar part de l'Associació hi esteu convidats.
dijous, 20 de maig del 2010
Peticio al regidor de l'Ajuntament de Figueres.Politics amb vocació de servei.
Aquesta és la petició que varem fer a Richard Elelman:
L'Associació Veïns Nova Estació Hola Richard, a les obres de la Riera Galligans al carrer pastora vareu plantar uns nesprers, sembla que n'han robat o tret un o dos, ens els restituireu? Tingués en compte que en el nostre barri ens agraden molt els arbres i hi han diverses varietats plantades. De fet la promotora que treballava aqui es deia els arbres i els edificis tenen nom d'arbre. En el carrer Ter hi ha alguna jardinera on falta l'arbre. Ens ajudes a tenir un barri ben verd?
Resposta de Richard Elelman
Por supuesto. Yo se lo comunicaré a Pere Pujolar y Pepe Vinyes de ecoserveis. Al mismo tiempo me gustaria poder tener una reunión con vosotros sobre este y cualquier otro tema que os gustaria comentar. Por favor llamame y quedamos.
Un abrazo muy fuerte,
Es bo saber que el promotor de les obres al barri va fer tal de que hi haguessin moltes varietats d'arbres al barri i ho va aconseguir, els blocs de pisos també tenen nom d'arbres. L'arbre és un valor afegit al nostre barri, cal cuidar-los i respectar-los.
El president
Doncs ja ho sabeu veins, si teniu algun tema a tractar amb el regidor podem fer una trobada amb ell. De moment li hem demanat arbres pel barri.
L'Associació Veïns Nova Estació Hola Richard, a les obres de la Riera Galligans al carrer pastora vareu plantar uns nesprers, sembla que n'han robat o tret un o dos, ens els restituireu? Tingués en compte que en el nostre barri ens agraden molt els arbres i hi han diverses varietats plantades. De fet la promotora que treballava aqui es deia els arbres i els edificis tenen nom d'arbre. En el carrer Ter hi ha alguna jardinera on falta l'arbre. Ens ajudes a tenir un barri ben verd?
Resposta de Richard Elelman
Por supuesto. Yo se lo comunicaré a Pere Pujolar y Pepe Vinyes de ecoserveis. Al mismo tiempo me gustaria poder tener una reunión con vosotros sobre este y cualquier otro tema que os gustaria comentar. Por favor llamame y quedamos.
Un abrazo muy fuerte,
Es bo saber que el promotor de les obres al barri va fer tal de que hi haguessin moltes varietats d'arbres al barri i ho va aconseguir, els blocs de pisos també tenen nom d'arbres. L'arbre és un valor afegit al nostre barri, cal cuidar-los i respectar-los.
El president
Doncs ja ho sabeu veins, si teniu algun tema a tractar amb el regidor podem fer una trobada amb ell. De moment li hem demanat arbres pel barri.
L'Ajuntament de Figueres continua projectant l´avinguda Nova Estació i nosaltres n'hem quedat esclosos, pero ho arreglarem!!!
Uns cinquanta veïns i veïnes del carrer Avinyonet i voltants han pres part, aquest dilluns al vespre al Centre de Formació de Persones Adultes Maria Verdaguer, en el primer dels tallers de participació ciutadana que el Govern municipal ha organitzat a l'entorn el projecte de connexió amb la nova estació ferroviària.
Suposo que aquests veïns deuen estar vinculats a les associacions de veins de Juncaria Parc Bosc, Viviendes del Parc, Bon Pastor o Culubret. També hi ha la ASAFANE que es la Asociació dels afectat per la Avinguda Nova Estació. Intentaré contactar amb ASAFANE per tal de que sàpiguen que ens hem constituït i que existim.
N'hem quedat exclosos, ja que ningú ens ha avisat, però s'enten, perquè ens varem registrar a l'OMAC de l'Ajuntament el dimarts.
Com que un cop s'hagi avançat en la concreció del projecte es convocarà un segon taller de participació ciutadana per posar-lo a debat. La nostra associació de veïns ja ha contactat amb l'Ajuntament per tal de concretar una reunió individual per pujar al tren de les trobades. No ens hi podem quedar fora. Acabem de començar però hi volem participar.
En les properes setmanes L'Ajuntament convocara altres sessions participatives per continuar treballant de forma oberta i plural el projecte de connexió del centre urbà de Figueres amb la nova estació ferroviària.
Hem d'organitzar-nos i assistir a les reunions, és del nostre interès.
Cada cop es fa més necesari trobar-nos per evaluar i consensuar una postura.
El president
Nota: Informació obtinguda de la versió digital del Setmanari Empordà
Suposo que aquests veïns deuen estar vinculats a les associacions de veins de Juncaria Parc Bosc, Viviendes del Parc, Bon Pastor o Culubret. També hi ha la ASAFANE que es la Asociació dels afectat per la Avinguda Nova Estació. Intentaré contactar amb ASAFANE per tal de que sàpiguen que ens hem constituït i que existim.
N'hem quedat exclosos, ja que ningú ens ha avisat, però s'enten, perquè ens varem registrar a l'OMAC de l'Ajuntament el dimarts.
Com que un cop s'hagi avançat en la concreció del projecte es convocarà un segon taller de participació ciutadana per posar-lo a debat. La nostra associació de veïns ja ha contactat amb l'Ajuntament per tal de concretar una reunió individual per pujar al tren de les trobades. No ens hi podem quedar fora. Acabem de començar però hi volem participar.
En les properes setmanes L'Ajuntament convocara altres sessions participatives per continuar treballant de forma oberta i plural el projecte de connexió del centre urbà de Figueres amb la nova estació ferroviària.
Hem d'organitzar-nos i assistir a les reunions, és del nostre interès.
Cada cop es fa més necesari trobar-nos per evaluar i consensuar una postura.
El president
Nota: Informació obtinguda de la versió digital del Setmanari Empordà
dimecres, 19 de maig del 2010
Volem una seu de l'Associació al Barri
Resulta que la nostra Associació va començar fa uns trenta anys, en concret l'11 d'octubre del 1982, amb el nom Asociación de Vecinos Zona Turó Baix.
Doncs trenta anys d'axistència i no hi ha cap local social.
Això és molt greu, és un greuje comparatiu amb les demés Associacions de Veïns de Figueres.
No entenc perque amb 30 anys d'història no hi ha seu de l'Associació de Veïns, però temps era temps.
Però aqui i ara cal acordar i iniciar converses amb l'Ajuntament per tal de que es pugui accedir a un local per l'associació i per demés usos. Hi ha un greuje comparatiu envers la nostra Associació de Veïns i això ho hem de fer saber a l'Ajuntament i dialogar per possar fi a aquesta situació de greuje, que ja esdevé històric.
El president
Doncs trenta anys d'axistència i no hi ha cap local social.
Això és molt greu, és un greuje comparatiu amb les demés Associacions de Veïns de Figueres.
No entenc perque amb 30 anys d'història no hi ha seu de l'Associació de Veïns, però temps era temps.
Però aqui i ara cal acordar i iniciar converses amb l'Ajuntament per tal de que es pugui accedir a un local per l'associació i per demés usos. Hi ha un greuje comparatiu envers la nostra Associació de Veïns i això ho hem de fer saber a l'Ajuntament i dialogar per possar fi a aquesta situació de greuje, que ja esdevé històric.
El president
Gestions diverses
Avui s'ha presentat els papers de canvi de junta a la Generalitat de Catalunya.
S'ha presentat també la documentació a l'Ajuntament de Figueres per tal de que ens donin d'alta en el seu Registre d'Entitats.
També s'ha sol·licitat una ajuda econòmica a l'Ajuntament de Figueres per tal de poder sufragar les despeses d'inici de la entitat, de donar-no a coneixer,....
En breu haurem de fer una assamblea per presentar el programa, el presupost, les activitats i perfilar la campanya "VOLEM UN BARRI DIGNE".
També ja estem a Facebook amb el nom Associació Veïns Nova Estació, demaneu que us agreguem. Hi han fotos sobre l'estat del barri. Espero que us agradi i que i deixeu els vostres comentaris.
S'ha presentat també la documentació a l'Ajuntament de Figueres per tal de que ens donin d'alta en el seu Registre d'Entitats.
També s'ha sol·licitat una ajuda econòmica a l'Ajuntament de Figueres per tal de poder sufragar les despeses d'inici de la entitat, de donar-no a coneixer,....
En breu haurem de fer una assamblea per presentar el programa, el presupost, les activitats i perfilar la campanya "VOLEM UN BARRI DIGNE".
També ja estem a Facebook amb el nom Associació Veïns Nova Estació, demaneu que us agreguem. Hi han fotos sobre l'estat del barri. Espero que us agradi i que i deixeu els vostres comentaris.
divendres, 14 de maig del 2010
Entrevista del president de l'Associació al Setmanari Empordà
EL periodista del Setmanari Empordà Dídac Moreno va entrevistar al president de l'Associació de Veïns Nova Estació de Figueres.
El President va voler explicar l'estat del barri.
Es un barri nou i ben ordenat i amb avingudes amplies i amb arbres. El veinatge és relativament nou i de moment no organitzat per tenir una veu envers els responsbles municipals, per fer saber les seves inquietuts i necesitats com a barri, que és l'objecte d'aquesta associació.
Els pricipals problemes del barri:
- Excés de circulació de camions pel barri degut a les obres de l'AVE, la nova presó i les canteres de la carretera de Llers.
- Solars no edificats i que no es fa el manteniment ni el vallatge adequat.
- Observació de les Ordenances municipals : no penjar roba a la vista al carrer, antenes, aires condicionats, civisme.
- Solars i places de titularitat municipal molt deixades.
- No hi ha ni un sol equipamet municipal al barri. Cal una seu de l'associacio de veïns al barri i la demanarem.
- Ajuntament ens tingui en compte per fer les accions que afecten al barri. Cal acabar de gestionar els registres de l'Associació a nivell administratiu.
- Que les voreres estiguin al dia, en especial atenció a les persones amb disminució.
- La promoció de les empreses i comerços que treballen al barri, aquest barri pot ser una clara opció de altre centre comercial versus el congestionat centre de Figueres.
- La implicació dels veïns en la seguretat del barri i si cal sol·licitar la instal·lació de càmeres de seguretat al barri.
- Que se solucioni l'estat en que es troba el barri de Sant Joan (dit dels gitanos) de Figueres. Cal una total replanteijament de la zona.
Si creieu que calen altres coses, feu un comentari.
El president
El President va voler explicar l'estat del barri.
Es un barri nou i ben ordenat i amb avingudes amplies i amb arbres. El veinatge és relativament nou i de moment no organitzat per tenir una veu envers els responsbles municipals, per fer saber les seves inquietuts i necesitats com a barri, que és l'objecte d'aquesta associació.
Els pricipals problemes del barri:
- Excés de circulació de camions pel barri degut a les obres de l'AVE, la nova presó i les canteres de la carretera de Llers.
- Solars no edificats i que no es fa el manteniment ni el vallatge adequat.
- Observació de les Ordenances municipals : no penjar roba a la vista al carrer, antenes, aires condicionats, civisme.
- Solars i places de titularitat municipal molt deixades.
- No hi ha ni un sol equipamet municipal al barri. Cal una seu de l'associacio de veïns al barri i la demanarem.
- Ajuntament ens tingui en compte per fer les accions que afecten al barri. Cal acabar de gestionar els registres de l'Associació a nivell administratiu.
- Que les voreres estiguin al dia, en especial atenció a les persones amb disminució.
- La promoció de les empreses i comerços que treballen al barri, aquest barri pot ser una clara opció de altre centre comercial versus el congestionat centre de Figueres.
- La implicació dels veïns en la seguretat del barri i si cal sol·licitar la instal·lació de càmeres de seguretat al barri.
- Que se solucioni l'estat en que es troba el barri de Sant Joan (dit dels gitanos) de Figueres. Cal una total replanteijament de la zona.
Si creieu que calen altres coses, feu un comentari.
El president
dimarts, 27 d’abril del 2010
Front comú a l'Alt Empordà per demanar millores en els accessos a l'estació de l'AVE de Figueres
Front comú a l'Alt Empordà per demanar millores en els accessos a l'estació de l'AVE de Figueres
Els alcaldes han signat un manifest demanant la millora de diverses vies, tant a la Generalitat com al ministeri de Foment
Aquest dimarts s'ha celebrat un consell d'alcaldes de l'Alt Empordà en què s'ha sotmès a votació un manifest per demanar al ministeri de Foment i a la Generalitat que s'accelerin les obres de les connexions viàries de la futura estació de l'AVE a Figueres. Els municipis de Figueres, Roses, L'Escala, La Jonquera, Llançà, Castelló d'Empúries i Vilafant han decidit així fent un front comú.
Notícies relacionades
* Olot vol millores en les carreteres per tenir accés a les estacions ferroviàries més properes[27/01/2010]
* L'alta velocitat francesa arribarà a Figueres abans que acabi l'any[22/01/2010]
D'una banda, els projectes de connexió amb les autovies A-2 i A-26 són els que es reclamen al Ministeri de Foment. D'altra banda els alcaldes de la comarca empordanesa critiquen que la Generalitat no ha fet els deures a l'hora de construir els accessos de la seva competència. Denuncien que el govern català té pendents obres que, a hores d'ara, ja haurien d'estar ben encaminades, com la C-31, per la gent que va a Figueres des del sud, i el túnel circumvalatori, que ha de facilitar l'accés a la gent que ve del Nord, de Llançà i Portbou, per exemple.
L'alcalde de Figueres, Santi Vila, ha explicat en delaracions a COMRàdio que aquests dues infraestructures són “imprescindibles”. Amb tot, però, Santi Vila ha assegurat que “paradoxalment, qui més bé ha fet els deures és Adif i el Ministeri de Foment” i no la Generalitat de qui ha dit que no assumeix "compromisos clars".
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha contestat a aquestes declaracions, també a COMRàdio, i ha assegurat que hi ha un “error de precisió i concepte”. Segons el conseller Nadal, si Adif “està fent els deures” és perquè “la Generalitat hi ha contribuït”. Segons Nadal “no es pot atribuir als altres mancances municipals” perquè segons el conseller els vials que reclamava l'alcalde de Figueres són “d'estricta” competència municipal. Amb tot, però, ha apel·lat a la cooperació entre administracions i ha assegurat que la Generalitat ajudarà al municipi si aquest en té necessitat.
Els alcaldes han signat un manifest demanant la millora de diverses vies, tant a la Generalitat com al ministeri de Foment
Aquest dimarts s'ha celebrat un consell d'alcaldes de l'Alt Empordà en què s'ha sotmès a votació un manifest per demanar al ministeri de Foment i a la Generalitat que s'accelerin les obres de les connexions viàries de la futura estació de l'AVE a Figueres. Els municipis de Figueres, Roses, L'Escala, La Jonquera, Llançà, Castelló d'Empúries i Vilafant han decidit així fent un front comú.
Notícies relacionades
* Olot vol millores en les carreteres per tenir accés a les estacions ferroviàries més properes[27/01/2010]
* L'alta velocitat francesa arribarà a Figueres abans que acabi l'any[22/01/2010]
D'una banda, els projectes de connexió amb les autovies A-2 i A-26 són els que es reclamen al Ministeri de Foment. D'altra banda els alcaldes de la comarca empordanesa critiquen que la Generalitat no ha fet els deures a l'hora de construir els accessos de la seva competència. Denuncien que el govern català té pendents obres que, a hores d'ara, ja haurien d'estar ben encaminades, com la C-31, per la gent que va a Figueres des del sud, i el túnel circumvalatori, que ha de facilitar l'accés a la gent que ve del Nord, de Llançà i Portbou, per exemple.
L'alcalde de Figueres, Santi Vila, ha explicat en delaracions a COMRàdio que aquests dues infraestructures són “imprescindibles”. Amb tot, però, Santi Vila ha assegurat que “paradoxalment, qui més bé ha fet els deures és Adif i el Ministeri de Foment” i no la Generalitat de qui ha dit que no assumeix "compromisos clars".
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha contestat a aquestes declaracions, també a COMRàdio, i ha assegurat que hi ha un “error de precisió i concepte”. Segons el conseller Nadal, si Adif “està fent els deures” és perquè “la Generalitat hi ha contribuït”. Segons Nadal “no es pot atribuir als altres mancances municipals” perquè segons el conseller els vials que reclamava l'alcalde de Figueres són “d'estricta” competència municipal. Amb tot, però, ha apel·lat a la cooperació entre administracions i ha assegurat que la Generalitat ajudarà al municipi si aquest en té necessitat.
dimecres, 21 d’abril del 2010
Artur Mas denuncia els ´accessos tercermundistes´ a la nova estació
El president de CiU parla en una extensa entrevista que publica aquest dimarts el setmanari de l'Alt EMPORDÀ, dels temes més calents de l'actualitat política i econòmica.
20-04-2010
EMPORDA.INFO En una setmana marcada per la decisió del Tribunal Constitucional que ha tornat a deixar a l´aire el futur de l´Estatut de Catalunya, el president de CiU manifesta la necessitat de "no renunciar a la voluntat expressada a les urnes pel poble català" al mateix temps que demana que es recusi els membres del Tribunal que tenen el mandat caducat. Mas tampoc té pèls a la llengua a l´hora de criticar el pla ZP i la gestió que la Generalitat de Catalunya ha fet dels projectes dels accessos a la futura estació del tren de Figueres.
Mas recorda que "durant 30 anys hem defensat l´Estat de les Autonomies i el marc de la Constitució, però si ara un tribunal ens diu que les aspiracions del poble català no caben dins l´actual constitució, tal com ells la llegeixen, aleshores el que s´ha de fer és virar i buscar un altre camí: el dret a decidir dels catalans. Hem de defensar els temes que més uneixen el país perquè, d´aquesta manera, serem més forts. Un exemple seria el concert econòmic, el repartiment de diners i l´administració d´aquests".
Respecte la problemàtica de la nova estació intermodal de Figueres i Vilafant i la manca d'accessos per arribar-hi des de les grans xarxes de comunicació, el líder de CiU té clar que "aquesta no és una estació de pas, es tracta d´un equipament regional i, per això, ha de tenir un tractament especial. Tot plegat requereix que l´accés a aquesta estació estigui d´acord amb la vocació de l´estació. Cal tenir a punt els accessos nord a través del túnel del castell de Sant Ferran i els accessos pel sud que utilitzarien la perllongació de la carretera C-31. No hem de fer simplement carrerons, cal fer bones comunicacions. El problema de tot això és que ja està clar que tindrem el tren, l´estació i uns accessos tercermundistes. El cacau està anunciat i tindrà responsables directes que són els actuals governants".
20-04-2010
EMPORDA.INFO En una setmana marcada per la decisió del Tribunal Constitucional que ha tornat a deixar a l´aire el futur de l´Estatut de Catalunya, el president de CiU manifesta la necessitat de "no renunciar a la voluntat expressada a les urnes pel poble català" al mateix temps que demana que es recusi els membres del Tribunal que tenen el mandat caducat. Mas tampoc té pèls a la llengua a l´hora de criticar el pla ZP i la gestió que la Generalitat de Catalunya ha fet dels projectes dels accessos a la futura estació del tren de Figueres.
Mas recorda que "durant 30 anys hem defensat l´Estat de les Autonomies i el marc de la Constitució, però si ara un tribunal ens diu que les aspiracions del poble català no caben dins l´actual constitució, tal com ells la llegeixen, aleshores el que s´ha de fer és virar i buscar un altre camí: el dret a decidir dels catalans. Hem de defensar els temes que més uneixen el país perquè, d´aquesta manera, serem més forts. Un exemple seria el concert econòmic, el repartiment de diners i l´administració d´aquests".
Respecte la problemàtica de la nova estació intermodal de Figueres i Vilafant i la manca d'accessos per arribar-hi des de les grans xarxes de comunicació, el líder de CiU té clar que "aquesta no és una estació de pas, es tracta d´un equipament regional i, per això, ha de tenir un tractament especial. Tot plegat requereix que l´accés a aquesta estació estigui d´acord amb la vocació de l´estació. Cal tenir a punt els accessos nord a través del túnel del castell de Sant Ferran i els accessos pel sud que utilitzarien la perllongació de la carretera C-31. No hem de fer simplement carrerons, cal fer bones comunicacions. El problema de tot això és que ja està clar que tindrem el tren, l´estació i uns accessos tercermundistes. El cacau està anunciat i tindrà responsables directes que són els actuals governants".
dilluns, 12 d’abril del 2010
S'obriran extensions dels centres cívics a tots els barris
L’Ajuntament de Figueres i les associacions de veïns de la ciutat han iniciat els treballs per potenciar l’ús de les seus d’aquestes entitats ciutadanes.
Amb l’objectiu que es converteixin a curt termini en una extensió dels centres cívics municipals pel que fa a activitats. Aquest és un dels temes que es van tractar, dimarts al vespre, en el decurs d’una trobada amb associacions de veïns i en la que hi van participar el vicealcalde, Francesc Canet, el regidor de Participació Ciutadana, Xavier Besora, i el regidor d’associons de veïns, Joaquim Felip.
“Tenim el convenciment que amb aquesta novetat, que les mateixes entitats veïnals veuen amb bons ulls, ajudarem a estendre l’oferta de cursos dels centres cívics arreu de la ciutat, al mateix temps que donarem un valor afegit a les pròpies associacions de veïns perquè puguin explicar les seves accions a més gent del seu barri”, explica Canet.
Potenciar la participació ciutadana
Amb l’objectiu estratègic de potenciar la participació ciutadana fins a final de mandat, la trobada també va servir per marcar accions a complir a curt i a mig termini. Accions que passen per fixar trobades amb totes les associacions veïnals cada dos mesos o millorar la xarxa a les seus per facilitar l’accés a les noves tecnologies i d’aquesta manera obrir un canal de comunicació més ràpid i eficaç amb l’Ajuntament.
“Es tracta d’accions que hem de fer amb urgència, però que es completaran amb altres objectius més ambiciosos”, explica Besora, qui afegeix que “ja estem buscant el finançament per a la redacció d’un reglament municipal de participació ciutadana”.
Amb l’objectiu que es converteixin a curt termini en una extensió dels centres cívics municipals pel que fa a activitats. Aquest és un dels temes que es van tractar, dimarts al vespre, en el decurs d’una trobada amb associacions de veïns i en la que hi van participar el vicealcalde, Francesc Canet, el regidor de Participació Ciutadana, Xavier Besora, i el regidor d’associons de veïns, Joaquim Felip.
“Tenim el convenciment que amb aquesta novetat, que les mateixes entitats veïnals veuen amb bons ulls, ajudarem a estendre l’oferta de cursos dels centres cívics arreu de la ciutat, al mateix temps que donarem un valor afegit a les pròpies associacions de veïns perquè puguin explicar les seves accions a més gent del seu barri”, explica Canet.
Potenciar la participació ciutadana
Amb l’objectiu estratègic de potenciar la participació ciutadana fins a final de mandat, la trobada també va servir per marcar accions a complir a curt i a mig termini. Accions que passen per fixar trobades amb totes les associacions veïnals cada dos mesos o millorar la xarxa a les seus per facilitar l’accés a les noves tecnologies i d’aquesta manera obrir un canal de comunicació més ràpid i eficaç amb l’Ajuntament.
“Es tracta d’accions que hem de fer amb urgència, però que es completaran amb altres objectius més ambiciosos”, explica Besora, qui afegeix que “ja estem buscant el finançament per a la redacció d’un reglament municipal de participació ciutadana”.
L’Alt Empordà exigeix bons accessos a l’AVE de Figueres
12/4/2010 PROJECTES PENDENTS // UNA ESTACIÓ MAL COMUNICADA
L’Alt Empordà exigeix bons accessos a l’AVE de Figueres
1. • Recorden que és l’entrada a Catalunya pel nord i que la usaran més comarques
2. • Set alcaldes firmen un manifest i avisen que l’estació s’acabarà a finals d’any
Quan falta una mica més de mig any perquè Adif finalitzi l’estació de l’AVE de Figueres (Alt Empordà), l’únic accés a la terminal és un trist camí de carro que aviat serà degudament urbanitzat per garantir la connexió amb la ciutat. Els projectes per enllaçar la nova estació amb les futures autovies A-2 i A-26 (que han de facilitar l’arribada dels viatgers des de l’oest i el sud) han caigut en sac foradat, ja que el Ministeri de Foment vol refer aquests trams per incorporar-hi algunes millores. Davant d’aquesta situació, el preu que hauran de pagar Figueres i la comarca per l’arribada de l’AVE serà un col·lapse monumental per l’augment del trànsit en una ciutat saturada, per on cada dia circulen uns 100.000 vehicles. Un fet absurd que ha impulsat set alcaldes de les principals localitats de l’Alt Empordà a firmar una manifest per exigir a la Generalitat una solució urgent a aquest problema.
Els municipis de Figueres, Roses, l’Escala, la Jonquera, Llançà, Castelló d’Empúries i Vilafant jutgen prioritari que el Govern prolongui la C-31 (que connecta Figueres amb la Bisbal) amb la finalitat de facilitar l’arribada a la terminal des del sud. L’altra mesura que es considera urgent és la construcció d’un túnel sota el castell de Sant Ferran, per connectar l’estació amb la N-2. Aquesta obra, amb un pressupost d’uns 30 milions d’euros, milloraria l’accés dels viatgers procedents del nord de l’Alt Empordà i, a través de la construcció d’una ronda urbana, el de les poblacions de l’est, des de Roses a Portbou.
L’alcalde de Figueres, Santi Vila (CiU), va reconèixer que, encara que la Generalitat acceptarà iniciar immediatament el procés administratiu per efectuar les dues obres, la tramitació dels projectes trigaria com a mínim dos anys abans que es poguessin començar els treballs. Un termini dramàtic si es té en compte que la previsió és que l’estació atregui cada any un milió de passatgers. «Estem molt preocupats perquè tenim la garantia que comptarem amb una estació amb les prestacions adequades, però sense els accessos necessaris per cobrir les necessitats de la comarca i d’altres territoris que es beneficiaran de la seva posada en marxa, com ara la Garrotxa i el Pla de l’Estany», va afirmar l’alcalde.
CONTRADICCIÓ / Durant la presentació d’aquest manifest, dimarts passat, Vila va destacar la contradicció que, per culpa d’una mala planificació dels accessos, al final s’acabi donant la raó als partits i ciutadans que es van oposar a la construcció de la nova estació als afores de la ciutat (al terme de Vilafant). L’alcalde va recordar que una campanya ciutadana va aconseguir recollir més de 5.000 signatures perquè la terminal de l’AVE s’ubiqués al mateix lloc en què es troba l’actual estació de tren, en ple centre de la ciutat.
L’alcalde va insistir que el model ferroviari que es va proposar a la ciutat basa la seva virtut en el seu caràcter descentralitzat. És a dir, que a l’estar fora del nucli urbà és més accessible per als habitants de la comarca perquè poden arribar a l’estació sense necessitat d’haver de travessar l’urbs. «És un model oposat al de Girona, que té l’estació al centre urbà i que solament beneficia els veïns de la capital», va afegir Vila. «Però sense els accessos adequats, perd tota la seva funcionalitat», va insistir.
L’Alt Empordà exigeix bons accessos a l’AVE de Figueres
1. • Recorden que és l’entrada a Catalunya pel nord i que la usaran més comarques
2. • Set alcaldes firmen un manifest i avisen que l’estació s’acabarà a finals d’any
Quan falta una mica més de mig any perquè Adif finalitzi l’estació de l’AVE de Figueres (Alt Empordà), l’únic accés a la terminal és un trist camí de carro que aviat serà degudament urbanitzat per garantir la connexió amb la ciutat. Els projectes per enllaçar la nova estació amb les futures autovies A-2 i A-26 (que han de facilitar l’arribada dels viatgers des de l’oest i el sud) han caigut en sac foradat, ja que el Ministeri de Foment vol refer aquests trams per incorporar-hi algunes millores. Davant d’aquesta situació, el preu que hauran de pagar Figueres i la comarca per l’arribada de l’AVE serà un col·lapse monumental per l’augment del trànsit en una ciutat saturada, per on cada dia circulen uns 100.000 vehicles. Un fet absurd que ha impulsat set alcaldes de les principals localitats de l’Alt Empordà a firmar una manifest per exigir a la Generalitat una solució urgent a aquest problema.
Els municipis de Figueres, Roses, l’Escala, la Jonquera, Llançà, Castelló d’Empúries i Vilafant jutgen prioritari que el Govern prolongui la C-31 (que connecta Figueres amb la Bisbal) amb la finalitat de facilitar l’arribada a la terminal des del sud. L’altra mesura que es considera urgent és la construcció d’un túnel sota el castell de Sant Ferran, per connectar l’estació amb la N-2. Aquesta obra, amb un pressupost d’uns 30 milions d’euros, milloraria l’accés dels viatgers procedents del nord de l’Alt Empordà i, a través de la construcció d’una ronda urbana, el de les poblacions de l’est, des de Roses a Portbou.
L’alcalde de Figueres, Santi Vila (CiU), va reconèixer que, encara que la Generalitat acceptarà iniciar immediatament el procés administratiu per efectuar les dues obres, la tramitació dels projectes trigaria com a mínim dos anys abans que es poguessin començar els treballs. Un termini dramàtic si es té en compte que la previsió és que l’estació atregui cada any un milió de passatgers. «Estem molt preocupats perquè tenim la garantia que comptarem amb una estació amb les prestacions adequades, però sense els accessos necessaris per cobrir les necessitats de la comarca i d’altres territoris que es beneficiaran de la seva posada en marxa, com ara la Garrotxa i el Pla de l’Estany», va afirmar l’alcalde.
CONTRADICCIÓ / Durant la presentació d’aquest manifest, dimarts passat, Vila va destacar la contradicció que, per culpa d’una mala planificació dels accessos, al final s’acabi donant la raó als partits i ciutadans que es van oposar a la construcció de la nova estació als afores de la ciutat (al terme de Vilafant). L’alcalde va recordar que una campanya ciutadana va aconseguir recollir més de 5.000 signatures perquè la terminal de l’AVE s’ubiqués al mateix lloc en què es troba l’actual estació de tren, en ple centre de la ciutat.
L’alcalde va insistir que el model ferroviari que es va proposar a la ciutat basa la seva virtut en el seu caràcter descentralitzat. És a dir, que a l’estar fora del nucli urbà és més accessible per als habitants de la comarca perquè poden arribar a l’estació sense necessitat d’haver de travessar l’urbs. «És un model oposat al de Girona, que té l’estació al centre urbà i que solament beneficia els veïns de la capital», va afegir Vila. «Però sense els accessos adequats, perd tota la seva funcionalitat», va insistir.
França es compromet a adjudicar les obres del TGV Perpinyà-Figueres abans de finals d'any
França es compromet a adjudicar les obres del TGV Perpinyà-Figueres abans de finals d'any
Bona notícia sobre el TGV; si més no, esperançadora. S'ha produït a París, on es feia una cimera ministerial francoespanyola. La notícia és que França s'ha compromès a adjudicar abans que s'acabi aquest any les obres del tram entre Perpinyà i Figueres, un dels punts difícils que té actualment el traçat que ha de passar per Catalunya.
En la cimera ministerial entre Espanya i França s'ha refermat el compromís de fer públic abans del 31 de desembre el nom del consorci seleccionat per a la concessió del tram Figueres-Perpinyà de la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona-frontera francesa. Un tram que encara no té calendari.
Quatre grups tornen a aspirar a la concessió, entre els quals hi ha les principals constructores espanyoles. En aquesta ocasió, però, la francesa Bouygues i l'espanyola Dragados i Construcciones van cadascuna pel seu compte. En la primera concessió, que es va acabar anul·lant, anaven juntes com a Euroferro.
El ministre de Foment, Francisco Álvarez-Cascos, i el seu homòleg francès s'han compromès a adjudicar l'obra abans del 31 de desembre. De tota manera, això fa difícil que les obres puguin començar el 2004, i encara no hi ha data d'acabament.
Bona notícia sobre el TGV; si més no, esperançadora. S'ha produït a París, on es feia una cimera ministerial francoespanyola. La notícia és que França s'ha compromès a adjudicar abans que s'acabi aquest any les obres del tram entre Perpinyà i Figueres, un dels punts difícils que té actualment el traçat que ha de passar per Catalunya.
En la cimera ministerial entre Espanya i França s'ha refermat el compromís de fer públic abans del 31 de desembre el nom del consorci seleccionat per a la concessió del tram Figueres-Perpinyà de la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona-frontera francesa. Un tram que encara no té calendari.
Quatre grups tornen a aspirar a la concessió, entre els quals hi ha les principals constructores espanyoles. En aquesta ocasió, però, la francesa Bouygues i l'espanyola Dragados i Construcciones van cadascuna pel seu compte. En la primera concessió, que es va acabar anul·lant, anaven juntes com a Euroferro.
El ministre de Foment, Francisco Álvarez-Cascos, i el seu homòleg francès s'han compromès a adjudicar l'obra abans del 31 de desembre. De tota manera, això fa difícil que les obres puguin començar el 2004, i encara no hi ha data d'acabament.
Elaboren un pla per dignificar tots els barris de l'entorn de la futura estació del TAV de Figueres
S'inicia amb una diagnosi del barri de Sant Joan, on viu la comunitat gitana
16/09/09 02:00 ACN
L'Ajuntament de Figueres prepara un pla per transformar urbanísticament i socialment els barris de l'entorn de la futura estació del TAV, és a dir, la zona oest de la ciutat. Segons ha explicat el tinent d'alcalde, Pere Casellas, s'ha començat amb una diagnosi del barri de Sant Joan, on viu la comunitat gitana, i quan s'hagi acabat es buscarà finançament per afrontar la remodelació. L'Ajuntament i associacions de veïns viatjaran a la demarcació de Barcelona per veure casos com ara els de la Mina i Can Tunis.
Amb la idea, que podria acabar sent el lema de la campanya, «Figueres comença a l'oest», l'Ajuntament està preparant una remodelació dels barris de l'entorn de la futura estació del TAV, una zona que serà l'entrada a la ciutat per a la gent que arribi amb tren. Són els barris del Culubret, Parc del Bosc, Turó Baix, Habitatges del Parc, Juncària Parc Bosc i el de Sant Joan, un dels punts més degradats.
Segons el tinent d'alcalde, Pere Casellas, el consistori ha començat aquest projecte, que encara és embrionari, invertint 50.000 euros en una diagnosi del barri de Sant Joan, on viu la comunitat gitana. Un cop es tingui es parlarà amb les associacions de veïns i es pactarà la transformació que cal fer-hi. «Llavors sabrem quants diners necessitem i buscarem finançament a la Generalitat, a la Diputació o en els diners que generi la instal·lació de l'estació del TAV, ja ho veurem», va explicar Casellas.
El tinent d'alcalde va destacar que els models que s'intenten seguir són els dels barris de la Mina, Can Tunis o el Governador, a la demarcació de Barcelona.
Casellas no descarta la dispersió de les famílies que viuen al barri de Sant Joan, com s'havia plantejat , però considera que se'la haurà de preguntar què volen fer. Un dels objectius de la reforma és eliminar la delinqüència i els problemes de droga que hi ha a la zona. Per Casellas, la transformació farà que les persones que hi estan posades marxin «pel seu propi peu, perquè no se sentiran a gust en un espai net, amb més vigilància i ben arreglat».
Antiga idea d'eliminar-lo
En l'època de Joan Armangué d'alcalde de Figueres es va plantejar que l'arribada del TAV i la instal·lació de l'estació a la zona oest de la ciutat serviria per fer una regeneració de la zona i eliminar el barri de la comunitat gitana. Fins i tot en aquell moment Armangué va reconèixer en una xerrada amb els veïns de la zona, el juny del 2005, que l'opció municipal de defensar un doble corredor de comunicacions i la nova estació de tren per al TAV i la línia convencional per l'oest de Figueres «no era neutra». La idea era aconseguir una transformació urbanística de tot el sector de ponent de la ciutat –de fet com ara–, comprès entre el Colobret i el Parc Bosc i la carretera d'Olot i el castell de Sant Ferran. L'alcalde va assegurar «la ferma voluntat d'eliminar concentracions de minories ètniques».
16/09/09 02:00 ACN
L'Ajuntament de Figueres prepara un pla per transformar urbanísticament i socialment els barris de l'entorn de la futura estació del TAV, és a dir, la zona oest de la ciutat. Segons ha explicat el tinent d'alcalde, Pere Casellas, s'ha començat amb una diagnosi del barri de Sant Joan, on viu la comunitat gitana, i quan s'hagi acabat es buscarà finançament per afrontar la remodelació. L'Ajuntament i associacions de veïns viatjaran a la demarcació de Barcelona per veure casos com ara els de la Mina i Can Tunis.
Amb la idea, que podria acabar sent el lema de la campanya, «Figueres comença a l'oest», l'Ajuntament està preparant una remodelació dels barris de l'entorn de la futura estació del TAV, una zona que serà l'entrada a la ciutat per a la gent que arribi amb tren. Són els barris del Culubret, Parc del Bosc, Turó Baix, Habitatges del Parc, Juncària Parc Bosc i el de Sant Joan, un dels punts més degradats.
Segons el tinent d'alcalde, Pere Casellas, el consistori ha començat aquest projecte, que encara és embrionari, invertint 50.000 euros en una diagnosi del barri de Sant Joan, on viu la comunitat gitana. Un cop es tingui es parlarà amb les associacions de veïns i es pactarà la transformació que cal fer-hi. «Llavors sabrem quants diners necessitem i buscarem finançament a la Generalitat, a la Diputació o en els diners que generi la instal·lació de l'estació del TAV, ja ho veurem», va explicar Casellas.
El tinent d'alcalde va destacar que els models que s'intenten seguir són els dels barris de la Mina, Can Tunis o el Governador, a la demarcació de Barcelona.
Casellas no descarta la dispersió de les famílies que viuen al barri de Sant Joan, com s'havia plantejat , però considera que se'la haurà de preguntar què volen fer. Un dels objectius de la reforma és eliminar la delinqüència i els problemes de droga que hi ha a la zona. Per Casellas, la transformació farà que les persones que hi estan posades marxin «pel seu propi peu, perquè no se sentiran a gust en un espai net, amb més vigilància i ben arreglat».
Antiga idea d'eliminar-lo
En l'època de Joan Armangué d'alcalde de Figueres es va plantejar que l'arribada del TAV i la instal·lació de l'estació a la zona oest de la ciutat serviria per fer una regeneració de la zona i eliminar el barri de la comunitat gitana. Fins i tot en aquell moment Armangué va reconèixer en una xerrada amb els veïns de la zona, el juny del 2005, que l'opció municipal de defensar un doble corredor de comunicacions i la nova estació de tren per al TAV i la línia convencional per l'oest de Figueres «no era neutra». La idea era aconseguir una transformació urbanística de tot el sector de ponent de la ciutat –de fet com ara–, comprès entre el Colobret i el Parc Bosc i la carretera d'Olot i el castell de Sant Ferran. L'alcalde va assegurar «la ferma voluntat d'eliminar concentracions de minories ètniques».
Subscriure's a:
Missatges (Atom)