Figueres eliminarà el gueto de gitanos del barri del Bon Pastor l'any 2010 per donar serveis a l'AVE Fi
12:0512.01.2003
CATALUNYA.- BARCELONA, 12 (EUROPA PRESS)
L'alcalde de Figueres, Joan Armangué, va prometre ahir als veïns
del barri del Culubret que farà desaparèixer "el gueto gitano" del
Bon Pastor, el barri del costat, l'any 2010. Armangué preveu
convertir el barri en "la zona residencial per excel·lència" amb
grans zones verdes, cases unifamiliars, pisos i serveis destinats a
la futura estació de l'AVE, que probablement es farà en aquesta zona
de Figueres.
Segons ha publicat avui 'El Punt', l'alcalde socialista de
Figueres va començar ahir la precampanya per a les eleccions
municipals visitant un dels barris amb més vots del PSC. Armangué, en
una xerrada amb els veïns, va prometre canviar el Pla General
Urbanístic, comprar o expropiar les finques i haabitatges actuals,
encara que finalment la estació no se situés en aquest barri. Segons
Armangué, "l'AVE ha de ser per a nosaltres com els Jocs Olímpics per
a Barcelona".
El regidor socialista també impulsarà la millora de la seguretat
ciutadana i la neteja dels carrers i creu que amb aquestes mesures
els problemes de convivència se solucionaran. Per Armangué, "aquesta
és l'oportunitat per rectificar els errors històrics dels anys 60 i
80 que van crear un gueto d'una minoria ètnica". No obstant, va
assegurar que no es crearà cap altre gueto en altres parts de la
ciutat.
dimarts, 29 de juny del 2010
dimecres, 23 de juny del 2010
Gasten diners del Pla de Barris de l'Unió Europea al casc antic/zona comercial i no al Barri del Bon Pastor
La Generalitat te un Pla de Barris per rehabilitar al barris degradats de les ciutats de Catalunya amb fons europeus.
L'Ajuntament de Figueres s'està gastant aquests diners al casc antic/zona comercial de Figueres per soterrar els contenidors, fer un aparcament i altres.
Les ajudes es basen en la llei 2/2004 de millora de barris, àrees urbanes i viles que requereixen una atenció especial.
L'article 5 de la Llei 2/2994 de millora de barris, àrees urbanes i viles que requereixen una atenció especial defineixen les àrees urbanes d'atenció especial com:
1. Als efectes d'aquesta Llei, s'entén per àrea urbana d'atenció especial el barri o l'àrea urbana geogràficament diferenciables, majoritàriament destinats a habitatges habituals, que es troben o es poden trobar, si no s'hi actua, en alguna de les situacions següents:
a) Un procés de regressió urbanística, com ara la degradació progressiva de l'edificació o la persistència de dèficits d'equipaments, o bé la insuficiència o la manca de qualitat de la urbanització, de les xarxes viàries, de sanejament i de l'espai públic.
b) Una problemàtica demogràfica causada per la pèrdua o l'envelliment de la població, o bé per un creixement massa accelerat perquè pugui ésser assumit des del punt de vista urbanístic o de serveis.
c) Una presència característica de problemes econòmics, socials o ambientals especialment greus.
d) Una persistència de dèficits socials i urbans importants, i una problemàtica de desenvolupament local.
Ja està bé que arreglin el casc antic i que tinguem una ciutat com cal, però la percepció de la nostra Associació de Veïns és que els diners fan molta més falta cap a una actuació integral de reabilitació-reconversió al Barri del Bon Pastor de Figueres.
Els diners són fons de l'Unió Europea i creiem que s'han d'utilitzar pel que la Llei diu que són.
Espero que les Administracions trobin els diners per poder fer una actuació al Barri de Sant Joan i acabem d'una vegada per totes amb aquest problema que ja arrossegem de tant temps.
L'Ajuntament de Figueres s'està gastant aquests diners al casc antic/zona comercial de Figueres per soterrar els contenidors, fer un aparcament i altres.
Les ajudes es basen en la llei 2/2004 de millora de barris, àrees urbanes i viles que requereixen una atenció especial.
L'article 5 de la Llei 2/2994 de millora de barris, àrees urbanes i viles que requereixen una atenció especial defineixen les àrees urbanes d'atenció especial com:
1. Als efectes d'aquesta Llei, s'entén per àrea urbana d'atenció especial el barri o l'àrea urbana geogràficament diferenciables, majoritàriament destinats a habitatges habituals, que es troben o es poden trobar, si no s'hi actua, en alguna de les situacions següents:
a) Un procés de regressió urbanística, com ara la degradació progressiva de l'edificació o la persistència de dèficits d'equipaments, o bé la insuficiència o la manca de qualitat de la urbanització, de les xarxes viàries, de sanejament i de l'espai públic.
b) Una problemàtica demogràfica causada per la pèrdua o l'envelliment de la població, o bé per un creixement massa accelerat perquè pugui ésser assumit des del punt de vista urbanístic o de serveis.
c) Una presència característica de problemes econòmics, socials o ambientals especialment greus.
d) Una persistència de dèficits socials i urbans importants, i una problemàtica de desenvolupament local.
Ja està bé que arreglin el casc antic i que tinguem una ciutat com cal, però la percepció de la nostra Associació de Veïns és que els diners fan molta més falta cap a una actuació integral de reabilitació-reconversió al Barri del Bon Pastor de Figueres.
Els diners són fons de l'Unió Europea i creiem que s'han d'utilitzar pel que la Llei diu que són.
Espero que les Administracions trobin els diners per poder fer una actuació al Barri de Sant Joan i acabem d'una vegada per totes amb aquest problema que ja arrossegem de tant temps.
Conclusions de l'última reunió per tractar el problema de seguretat
A l'àmbit territorial del nostre barri no tenim un problema o un augment d'inseguretat. És un barri segur. El problema que tenim els veïns el tenim quan hem d'utilitzar serveis o equipaments del barri veï del Bon Pastor i Parc Bosc.
És en aquest ambit quan la dona del president va rebre una perdigonada al coll.
Aquest fet ha destapat que la convivència en els barris veïns al nostre està molt deteriorada i que la gent no pot viure ni desenvolupar les seves activitats amb llibertat. Ni un grup de nens de la Guarderia Bon Pastor de l'Ajuntament de Figueres, no poden utilitzar el seu recorregut habitual perque els varen disparar un perdigó.
El president, a nivell personal ha instat al consistori municipal a arranjar la situació. L'Ajuntament ha escoltat al president i s'han mostrat preocupats i amb ganes de solventar el problema. Hem consta que estan emprenent accions per solventar el probema. Confiem en el seu bon fer.
Com que la dona del president és Mossa d'Esquadra ha informat al seu sindicat per tal de que faci les gestions escaients.
Dit això l'Associació de Veïns Nova Estació es mostra solidari amb els barris veïns i amb les víctimes de l'incivisme i la delinqüència.
Creiem que calen extendre fils a la comunitat gitana per tal de que ells també es facin corresponsables de la solució de la situació i que deixin de ser complices o d'amagar els fets delictius o incivics que succeeixen en el Barri Bon Pastor.
Havent parlat amb algun "tio" gitano es manifesta impotent per posar mà a això i inclús veia bé més control i mesures policials per frenar als delinqüents.
L'Associació de Veïns no vol culpar ni culpa a l'Ajuntament de Figueres de la situació, és un problema que cueija fa molts anys. El que si que vol la nostra associació és que l'Ens Municipal prengui consciència del problema que hi ha al barri de Sant Joan i voltants i que analitzi les possibles conseqüències que poden haver-hi en un futur pròxim. Ens consta que ho han fet.
Unicament volem deixar clar a l'ens municipal que els dos unics drets que no pot exercir el nostre president és el dret a vaga en el seu ambit laboral i el dret a sufragi, no es pot presentar a eleccions si esta exercint la seva tasca profesional.
El nostre president està amparat per l'Estatut d'Autonomia de Catalunya i de la Constitució Espanyola i creu que no deixar-li exercir els seus drets civils i socials inalienables com a ciutadà constitueix una COACCIO. Cal que vigilin als seus empleats sino volen que la seva bona acció de govern es vegi enterbolida.
En referència al tema que ens ocupa:
Calen mesures policials per restablir la seguretat i el compliment de les normes de convivencia i ordenances. El tractament de la seguretat al barri de Font de Pòlvora i Vilaroja de Girona seria un exemple a seguir.
Tot seguit mesures socials, no es admisible que nens de 11 a 12 anys en hores d'escolarització estiguin al carrer amb escopetes a les mans i disparant a grups d'infants. Això algú ho ha de detectar i solventar.
Cal dialeg amb els tios del barri alhora que exigir-los el compliment de la seva comunitat de les normes socials i legals. Denunciar i detectar aquests fets. Cal que el conjunt de gitanos es desmarquin d'una vegades per totes del subconjunt dels delinqüents, sinó tot el col·lectiu gitano corre el perill de ser titllats per les accions del subconjunt de delinqüents. Estem en contacte amb gent que ha gestionat conflictes en gran barris de gitanos de Catalunya.
Finalment mesures estructurals i urbanístiques per poder trasformar de manera profunda el Barri de Sant Joan.
Saber d'on sortiran els diners no es la nostra feina, és la feina dels polítics. Potser s'hauria d'haver prioritzat la reforma del Barri del Bon Pastor abans que la reforma de casc antic. La estació de TGV arriba ja en aquella zona. La nostra pregunta és perquè no ha estat així?
La Junta
És en aquest ambit quan la dona del president va rebre una perdigonada al coll.
Aquest fet ha destapat que la convivència en els barris veïns al nostre està molt deteriorada i que la gent no pot viure ni desenvolupar les seves activitats amb llibertat. Ni un grup de nens de la Guarderia Bon Pastor de l'Ajuntament de Figueres, no poden utilitzar el seu recorregut habitual perque els varen disparar un perdigó.
El president, a nivell personal ha instat al consistori municipal a arranjar la situació. L'Ajuntament ha escoltat al president i s'han mostrat preocupats i amb ganes de solventar el problema. Hem consta que estan emprenent accions per solventar el probema. Confiem en el seu bon fer.
Com que la dona del president és Mossa d'Esquadra ha informat al seu sindicat per tal de que faci les gestions escaients.
Dit això l'Associació de Veïns Nova Estació es mostra solidari amb els barris veïns i amb les víctimes de l'incivisme i la delinqüència.
Creiem que calen extendre fils a la comunitat gitana per tal de que ells també es facin corresponsables de la solució de la situació i que deixin de ser complices o d'amagar els fets delictius o incivics que succeeixen en el Barri Bon Pastor.
Havent parlat amb algun "tio" gitano es manifesta impotent per posar mà a això i inclús veia bé més control i mesures policials per frenar als delinqüents.
L'Associació de Veïns no vol culpar ni culpa a l'Ajuntament de Figueres de la situació, és un problema que cueija fa molts anys. El que si que vol la nostra associació és que l'Ens Municipal prengui consciència del problema que hi ha al barri de Sant Joan i voltants i que analitzi les possibles conseqüències que poden haver-hi en un futur pròxim. Ens consta que ho han fet.
Unicament volem deixar clar a l'ens municipal que els dos unics drets que no pot exercir el nostre president és el dret a vaga en el seu ambit laboral i el dret a sufragi, no es pot presentar a eleccions si esta exercint la seva tasca profesional.
El nostre president està amparat per l'Estatut d'Autonomia de Catalunya i de la Constitució Espanyola i creu que no deixar-li exercir els seus drets civils i socials inalienables com a ciutadà constitueix una COACCIO. Cal que vigilin als seus empleats sino volen que la seva bona acció de govern es vegi enterbolida.
En referència al tema que ens ocupa:
Calen mesures policials per restablir la seguretat i el compliment de les normes de convivencia i ordenances. El tractament de la seguretat al barri de Font de Pòlvora i Vilaroja de Girona seria un exemple a seguir.
Tot seguit mesures socials, no es admisible que nens de 11 a 12 anys en hores d'escolarització estiguin al carrer amb escopetes a les mans i disparant a grups d'infants. Això algú ho ha de detectar i solventar.
Cal dialeg amb els tios del barri alhora que exigir-los el compliment de la seva comunitat de les normes socials i legals. Denunciar i detectar aquests fets. Cal que el conjunt de gitanos es desmarquin d'una vegades per totes del subconjunt dels delinqüents, sinó tot el col·lectiu gitano corre el perill de ser titllats per les accions del subconjunt de delinqüents. Estem en contacte amb gent que ha gestionat conflictes en gran barris de gitanos de Catalunya.
Finalment mesures estructurals i urbanístiques per poder trasformar de manera profunda el Barri de Sant Joan.
Saber d'on sortiran els diners no es la nostra feina, és la feina dels polítics. Potser s'hauria d'haver prioritzat la reforma del Barri del Bon Pastor abans que la reforma de casc antic. La estació de TGV arriba ja en aquella zona. La nostra pregunta és perquè no ha estat així?
La Junta
dimecres, 16 de juny del 2010
Reunió divendres 18 de juny a les 20:15
Reunió entre les 20:15, el proper divendres a davant de la Caixa del carrer Llobregat. Per tractar el tema de la perdigonada i l'inseguretat al barri i dels gitanos. De com ens afecta als veins del barri.
APELO A LA SOLIDARITAT DE TOTS ELS VEINS PER FER COSTAT A LES PERSONES
QUE HAN PATIT L'INCIVISME EN PRIMERA PERSONA. NOMES ESCOLTANT-LOS I
ESTANt AL SEU COSTAT FEM MOLT.
Espero la vostra confirmacio
La Junta
APELO A LA SOLIDARITAT DE TOTS ELS VEINS PER FER COSTAT A LES PERSONES
QUE HAN PATIT L'INCIVISME EN PRIMERA PERSONA. NOMES ESCOLTANT-LOS I
ESTANt AL SEU COSTAT FEM MOLT.
Espero la vostra confirmacio
La Junta
dijous, 10 de juny del 2010
Hem participat al xat del Diari de Girona on contestava l'alcalde de Figueres
PRIMERA PREGUNTA L´Ajuntament esta arreglant el vial del damunt de la Riera Galligans. Si vols anar caminant del carrer Ter al carrer Damas Calvet per la riera no hi ha un pas clar, ni marcat, ni diferenciat. No hi ha cap vorera ni la zona de vianants esta protegida i s´ha de caminar pel damunt de terra sense asfaltar. Inseguretat que pateix el vianant agreujada quan es tracta d´un cotxet de nadó o d´una cadira de rodes. El presupost base de l´obra i el que tenia aprovat l´Ajuntament per gastar-se era de 356.125,80 € i la obra ha tingut un cost total de 240.028,79 €. Perque ens han fet una obra que els veïns consideren precària i insegura pels vianants? No poden reinvertir els diners que s´han estalviat en millorar el barri, que li fa falta, en especial atenció a voreres. Hi han zones del barri es impracticable per la gent d´apeu. Associació de Veïns Barri Nova Estació (antic Turó Baix)
RESPOSTA ALCALDE» Quan una bra experimenta baixes els diners sobrants tornen a la caixa comuna de l´Ajuntament. En tot cas, faré revisar el que m´explica, que no s´adiu amb altres comentaris en el sentit contrari, que també hem rebut, contents amb les actuacions dutes a terme.
SEGONA PREGUNTA Estem realment preocupats per les informacions de que l´ estació de TGV a l´oest de la ciutat i de les infraestructures que han d´arribar a la Nova Estació. També perque arriba per l´oest i com sabem hi ha alguna zona concreta on el desordre, la insegueretat i la bruticia és una realitat. Hi ha plantejat una millora urbana com s´ha fet a la Marca de l´Ham o al centre historic? Serem l´entrada d´Europa del Tren ALta Velocitat. Tampoc veiem que l´Ajuntament executi l´Avinguda que ha d´unir l´Estació amb el centre. Estem fent els deures en aquest tema? S´ens esta amagant informacio per part d´estat o generalitat i no serà el que es deia? Els veïns volem informació i participar. Atentament Víctor Burgas. President de l´Associació de Veïns Barri Nova Estació
RESPOSTA DE L'ALCALDE» Víctor,
El barri del culubret i de sant Joan necessiten d´una transformació integral, que només podem afrontar si anem de la mà de la Generalitat. Ara acabarem la transfromació de la Marca de l´Ham, hem endegat la del cas antic i, al mandat vinent, haurem d´afrontar aquesta que indiques.
Quant a la transformació de la zona del turó baix i del carrer Avinyonet, s´han iniciat els treballs per a la modificació oportuna de planejament. Passes de pardal, però en la bona direcció!
RESPOSTA ALCALDE» Quan una bra experimenta baixes els diners sobrants tornen a la caixa comuna de l´Ajuntament. En tot cas, faré revisar el que m´explica, que no s´adiu amb altres comentaris en el sentit contrari, que també hem rebut, contents amb les actuacions dutes a terme.
SEGONA PREGUNTA Estem realment preocupats per les informacions de que l´ estació de TGV a l´oest de la ciutat i de les infraestructures que han d´arribar a la Nova Estació. També perque arriba per l´oest i com sabem hi ha alguna zona concreta on el desordre, la insegueretat i la bruticia és una realitat. Hi ha plantejat una millora urbana com s´ha fet a la Marca de l´Ham o al centre historic? Serem l´entrada d´Europa del Tren ALta Velocitat. Tampoc veiem que l´Ajuntament executi l´Avinguda que ha d´unir l´Estació amb el centre. Estem fent els deures en aquest tema? S´ens esta amagant informacio per part d´estat o generalitat i no serà el que es deia? Els veïns volem informació i participar. Atentament Víctor Burgas. President de l´Associació de Veïns Barri Nova Estació
RESPOSTA DE L'ALCALDE» Víctor,
El barri del culubret i de sant Joan necessiten d´una transformació integral, que només podem afrontar si anem de la mà de la Generalitat. Ara acabarem la transfromació de la Marca de l´Ham, hem endegat la del cas antic i, al mandat vinent, haurem d´afrontar aquesta que indiques.
Quant a la transformació de la zona del turó baix i del carrer Avinyonet, s´han iniciat els treballs per a la modificació oportuna de planejament. Passes de pardal, però en la bona direcció!
dimecres, 9 de juny del 2010
L'estació «provisional», definitiva.Adif deixa entreveure que l'estació definitiva de tren a Vilafant no es farà el 2012, ni a mitjà termini
Noticia escrita pel periodista figuerenc Josep Puigvert a El Punt
Adif ha deixat entreveure que l'estació definitiva del TAV i del tren convencional que s'ha de fer a ponent de Figueres serà un dels projectes que notarà la retallada que aplicarà l'Estat a l'obra pública. I més, si es té en compte que actualment ja es construeix una estació, amb totes les prestacions, a només dos-cents metres d'on s'havia d'iniciar, l'any 2012, l'estació definitiva. Adif ha deixat entreveure que només es farà una estació i aquest fet, afegit a la no concreció del tram nord de la variant del tren convencional, perpetua per força més anys les vies pel centre, l'estació actual i els passos a nivell de l'avinguda Vilallonga i del Fossos.
En aquestes últimes setmanes, responsables d'Adif han fet saber, de manera extraoficial, que l'estació de tren que es construeix a tocar del barri del Culubret de Figueres serà més temps operativa del que es preveia inicialment, que era per un període de tres anys. D'alguna manera, i segons ha pogut saber aquest diari, han dit que l'estació definitiva, prevista pel 2012, no es farà a mitjà termini i, per tant, la nova xarxa ferroviària de Figueres quedarà incompleta en molts aspectes. Això vol dir que un cop s'acabin les obres que s'estan fet actualment a Figueres i Vilafant i que són l'estació provisional, un tram de la variant del tren convencional que acaba a dos quilòmetres de l'estació i la línia del TAV, ja no se'n farà cap més. En la planificació inicial es preveia, el 2012, fer l'estació definitiva i completar els dos quilòmetres de variant fins a aquest punt. Per més endavant, però sense data, quedava fer sis quilòmetres més de variant –el tram nord, que aniria des de l'estació fins a Vilabertran– i d'aquesta manera poder treure els passos a nivell del mig de la ciutat, que és un objectiu que es persegueix des de fa més de tres dècades. Ara ja hi ha qui diu que s'haurà d'esperar una altra dècada més, com a mínim, per resoldre-ho.
La situació econòmica i el dèficit públic de les institucions, doncs, pot acabar afegint un nou nyap a Figueres com és tenir una xarxa ferroviària inacabada a ponent i que s'afegeix al problema de la perpetuació dels passos a nivell al mig de la ciutat.
Massa serrells oberts
El nou traçat per ponent es va projectar amb molts serrells oberts. Quan el va acordar el Ministeri de Foment amb l'Ajuntament de la ciutat, encapçalat per Joan Armangué, i el govern de la Generalitat, quedaven massa elements sense concreció, especialment el tram nord de la variant del tren convencional, i tampoc s'acabava d'entendre com l'Estat estava disposat, en el període de només dos anys, a construir dues grans estacions a dos-cents metres de distància l'una de l'altra i amb una inversió superior als cinc milions d'euros per a cada un dels edificis.
La pressa per reduir la indemnització que ha de pagar a la societat privada TP Ferro per no haver tingut operatiu el tram del tren d'alta velocitat de Barcelona a Figueres aquest any, va fer que l'Estat convertís en prioritari construir un tram de la variant del tren convencional, des del Pont del Príncep fins a la carretera N-260, a Vilafant –que ja està finalitzat– i una estació, que s'acabarà aquest any. Aquesta havia de ser operativa tres anys, fins que es construís la definitiva, situada 200 metres més al sud. Aquest era el lloc on els ajuntaments volien que anés l'estació en ser de més fàcil connexió viària. Però l'Estat ja havia iniciat la tramitació de la que es fa ara i no podia endarrerir més els terminis perquè això suposava haver de pagar més indemnització econòmica a TP Ferro. Es va acordar fer-la amb el compromís de substituir-la al 2012. Del segon edifici ja hi ha els estudis informatius i, inicialment, aquest estiu es volien posar a informació pública.
Reunió amb el ministre de Foment
A l'Ajuntament de Figueres s'han encès totes les alarmes en vista del temor que Foment deixi empantanegades i sense completar totes les obres ferroviàries previstes. Aquesta situació s'afegeix a la preocupació que ja hi havia pel retard en els accessos viaris que ha d'executar la Generalitat i que han de possibilitar una bona mobilitat des dels pobles de la comarca cap a l'estació sense carregar més l'actual xarxa urbana. Per això en les properes setmanes el govern municipal vol demanar dues reunions: una amb el ministre de Foment, José Blanco, o un alt representant per saber quina és la voluntat final pel que fa a l'estació definitiva i a tota la inversió pública prevista inicialment a la xarxa ferroviària i, una altra, amb el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, pel mateix tema.
El cert és que, ara per ara, a la zona de l'estació provisional es treballa amb molta intensitat. Al marge de l'edifici, la constructora Sacyr també ha començat a treballar en els accessos des del barri del Culubret. L'estació que es fa és un edifici de 1.260 m² de superfície distribuïts en una sola planta de 69 metres de llarg i 24 d'ample. Consta de dos volums, a diferents altures. Al més alt hi haurà l'accés principal, el vestíbul amb els punts de venda de bitllets i atenció al client i una cafeteria restaurant amb terrassa exterior.
APRECIACIÓ:
Estaran contents aquells que volien dues estacions a Figueres i que han tractat al nostre barri com si no fossim Figueres i no tinguessim dret a infraestructures. Figueres creix, encara que hi ha qui no li agradi.
La noticia no hem sembla malament. Quin dispendi primer una estació i al cap de dos anys una altra. Que ens hem tornat boijos???I l'estació de tren convencional, ja se la poden quedar. Coneixeu la quantitat de terreny i naus abandonades a l'estació que és niu de delinqüència i prostitució masculina (xaperos) amb la total deixadesa de RENFE i amb la inoperativitat i la tolerància de l'Ajuntament.
Terrenys i edificis abandonats, Figueres dividida per una via, pasos a nivell de la vergonya,............ No ho volem tot això.
Adif ha deixat entreveure que l'estació definitiva del TAV i del tren convencional que s'ha de fer a ponent de Figueres serà un dels projectes que notarà la retallada que aplicarà l'Estat a l'obra pública. I més, si es té en compte que actualment ja es construeix una estació, amb totes les prestacions, a només dos-cents metres d'on s'havia d'iniciar, l'any 2012, l'estació definitiva. Adif ha deixat entreveure que només es farà una estació i aquest fet, afegit a la no concreció del tram nord de la variant del tren convencional, perpetua per força més anys les vies pel centre, l'estació actual i els passos a nivell de l'avinguda Vilallonga i del Fossos.
En aquestes últimes setmanes, responsables d'Adif han fet saber, de manera extraoficial, que l'estació de tren que es construeix a tocar del barri del Culubret de Figueres serà més temps operativa del que es preveia inicialment, que era per un període de tres anys. D'alguna manera, i segons ha pogut saber aquest diari, han dit que l'estació definitiva, prevista pel 2012, no es farà a mitjà termini i, per tant, la nova xarxa ferroviària de Figueres quedarà incompleta en molts aspectes. Això vol dir que un cop s'acabin les obres que s'estan fet actualment a Figueres i Vilafant i que són l'estació provisional, un tram de la variant del tren convencional que acaba a dos quilòmetres de l'estació i la línia del TAV, ja no se'n farà cap més. En la planificació inicial es preveia, el 2012, fer l'estació definitiva i completar els dos quilòmetres de variant fins a aquest punt. Per més endavant, però sense data, quedava fer sis quilòmetres més de variant –el tram nord, que aniria des de l'estació fins a Vilabertran– i d'aquesta manera poder treure els passos a nivell del mig de la ciutat, que és un objectiu que es persegueix des de fa més de tres dècades. Ara ja hi ha qui diu que s'haurà d'esperar una altra dècada més, com a mínim, per resoldre-ho.
La situació econòmica i el dèficit públic de les institucions, doncs, pot acabar afegint un nou nyap a Figueres com és tenir una xarxa ferroviària inacabada a ponent i que s'afegeix al problema de la perpetuació dels passos a nivell al mig de la ciutat.
Massa serrells oberts
El nou traçat per ponent es va projectar amb molts serrells oberts. Quan el va acordar el Ministeri de Foment amb l'Ajuntament de la ciutat, encapçalat per Joan Armangué, i el govern de la Generalitat, quedaven massa elements sense concreció, especialment el tram nord de la variant del tren convencional, i tampoc s'acabava d'entendre com l'Estat estava disposat, en el període de només dos anys, a construir dues grans estacions a dos-cents metres de distància l'una de l'altra i amb una inversió superior als cinc milions d'euros per a cada un dels edificis.
La pressa per reduir la indemnització que ha de pagar a la societat privada TP Ferro per no haver tingut operatiu el tram del tren d'alta velocitat de Barcelona a Figueres aquest any, va fer que l'Estat convertís en prioritari construir un tram de la variant del tren convencional, des del Pont del Príncep fins a la carretera N-260, a Vilafant –que ja està finalitzat– i una estació, que s'acabarà aquest any. Aquesta havia de ser operativa tres anys, fins que es construís la definitiva, situada 200 metres més al sud. Aquest era el lloc on els ajuntaments volien que anés l'estació en ser de més fàcil connexió viària. Però l'Estat ja havia iniciat la tramitació de la que es fa ara i no podia endarrerir més els terminis perquè això suposava haver de pagar més indemnització econòmica a TP Ferro. Es va acordar fer-la amb el compromís de substituir-la al 2012. Del segon edifici ja hi ha els estudis informatius i, inicialment, aquest estiu es volien posar a informació pública.
Reunió amb el ministre de Foment
A l'Ajuntament de Figueres s'han encès totes les alarmes en vista del temor que Foment deixi empantanegades i sense completar totes les obres ferroviàries previstes. Aquesta situació s'afegeix a la preocupació que ja hi havia pel retard en els accessos viaris que ha d'executar la Generalitat i que han de possibilitar una bona mobilitat des dels pobles de la comarca cap a l'estació sense carregar més l'actual xarxa urbana. Per això en les properes setmanes el govern municipal vol demanar dues reunions: una amb el ministre de Foment, José Blanco, o un alt representant per saber quina és la voluntat final pel que fa a l'estació definitiva i a tota la inversió pública prevista inicialment a la xarxa ferroviària i, una altra, amb el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, pel mateix tema.
El cert és que, ara per ara, a la zona de l'estació provisional es treballa amb molta intensitat. Al marge de l'edifici, la constructora Sacyr també ha començat a treballar en els accessos des del barri del Culubret. L'estació que es fa és un edifici de 1.260 m² de superfície distribuïts en una sola planta de 69 metres de llarg i 24 d'ample. Consta de dos volums, a diferents altures. Al més alt hi haurà l'accés principal, el vestíbul amb els punts de venda de bitllets i atenció al client i una cafeteria restaurant amb terrassa exterior.
APRECIACIÓ:
Estaran contents aquells que volien dues estacions a Figueres i que han tractat al nostre barri com si no fossim Figueres i no tinguessim dret a infraestructures. Figueres creix, encara que hi ha qui no li agradi.
La noticia no hem sembla malament. Quin dispendi primer una estació i al cap de dos anys una altra. Que ens hem tornat boijos???I l'estació de tren convencional, ja se la poden quedar. Coneixeu la quantitat de terreny i naus abandonades a l'estació que és niu de delinqüència i prostitució masculina (xaperos) amb la total deixadesa de RENFE i amb la inoperativitat i la tolerància de l'Ajuntament.
Terrenys i edificis abandonats, Figueres dividida per una via, pasos a nivell de la vergonya,............ No ho volem tot això.
divendres, 4 de juny del 2010
Resultat de la reunió de dijous dia 3 de juny de 2010
Primer de tot dir que estic molt content de la vostra assistència i de
com va anar la reunió d'ahir.
Ahir es varen donar d'alta 15 families.
Benvinguts i gracies a tots.
També varem trobar a faltar algú de la junta, pero ja sabem que els
compromisos personals a vegades s'imposen.
Tal i com varem dir farem una reunió o dues l'any per complir amb les
formalitats dels estatuts i informar de les contes i dels asumptes
d'interes de l'associació.
Dit això , la intenció es anar formant grups presencials o virtuals de
veïns amb interessos comuns i amb ganes de fer un barri una miqueta més
agradable i humà.
El pròxim objectiu de l'Associació de Veïns del Barri de la Nova Estació
de Figueres és fer una festa al barri.
Ubicada a l'aparcament del GIFI el dissabte i diumenge de mitjans de juliol.
Esperem la implicació del veïns del Barri i la col·laboració de l'Ajuntament i de les entitats privades.
com va anar la reunió d'ahir.
Ahir es varen donar d'alta 15 families.
Benvinguts i gracies a tots.
També varem trobar a faltar algú de la junta, pero ja sabem que els
compromisos personals a vegades s'imposen.
Tal i com varem dir farem una reunió o dues l'any per complir amb les
formalitats dels estatuts i informar de les contes i dels asumptes
d'interes de l'associació.
Dit això , la intenció es anar formant grups presencials o virtuals de
veïns amb interessos comuns i amb ganes de fer un barri una miqueta més
agradable i humà.
El pròxim objectiu de l'Associació de Veïns del Barri de la Nova Estació
de Figueres és fer una festa al barri.
Ubicada a l'aparcament del GIFI el dissabte i diumenge de mitjans de juliol.
Esperem la implicació del veïns del Barri i la col·laboració de l'Ajuntament i de les entitats privades.
Subscriure's a:
Missatges (Atom)